自己发电供照明！雅康高速二郎山地道创始自备电源，年节约标煤约

11月22日，蜀道集团藏高公司雅康高速的二郎山地道地下风机房内，伴随着水流冲击发电机组宣布的轰鸣，二郎山地道自备电源项目正式投运。

此前在高速公路地道建造自备电源项目还未有先例，二郎山地道自备电源项目归于国内外创始，归纳技能达到了国内抢先，国际先进水平。

地道怎么自发电？据介绍，二郎山地道自备电源为引水式开发，雅康公司使用地道消防用水在上游设置的取水点，在斜井内布设引水管道，使用取水点与地下风机房的高差，把水的位能和动能转换成电能。项目总装机为630千瓦，年平均发电量可达385万千瓦时。

为了安全运转，运营高速公路的地道终年照明，是“用电大户”。雅康高速二郎山地道长达13.5公里，为全国高寒高海拔榜首长隧，年耗电量300-350 千瓦时。

蜀道集团藏典雅康公司算了两笔账。一笔是“环保账”：二郎山地道自备电源使用地道消防取水点，不额定添加工程办法、不污染环境，每年能供给清洁电能385.3 万千瓦时，代替的火电站燃煤投入，以标煤耗310克/千瓦时核算，每年可节约标煤约1600吨，还能削减二氧化碳、二氧化硫等污染物排放量；一笔是“经济账”，自备电源每年供给的电能，折合约200万元。“可以说，完成了减碳排放和经济效益的双赢。”公司负责人说。

据悉，雅康公司始长时间坚持将绿色开展理念全面融入公路建造、维护和运营办理，在绿色开展上做“加法”，不断削减高速公路建造、维护、运营过程中对自然资源的影响，积极探索可仿制、可推行的高速公路地道碳达峰、碳中和先行演示形式。在雅康高速建造过程中，二郎山地道就创始了通风斜井反打施工，削减对山体的损坏，有用维护大熊猫生态栖息地；运营以来，先后设置光伏发电体系、“地道照明智能调光节能体系”等，以节能减排。