锂电池这么火，氢动力还有戏吗？
跟着锂电池职业的大开展，氢动力相形见绌，不少投资者关怀氢动力还有戏么？借此机会，兴银基金基金司理林德涵和咱们聊聊自己的一点观点。
首要，咱们可以发现，作为能量贮存的载体，氢气具有一些明显的长处，包含能量密度高（氢气的热值是142.5MJ/KG远高于锂电池）、环保（焚烧后变成水）、加氢进程耗时短、制备进程较为简略（可以经过电解水制氢）等长处，现在限制氢动力大规划运用的最大难点是氢气的制取和储运环节的本钱较高。
那假如未来氢动力的运用本钱可以大幅下降，该职业或迎来爆发式增加，而这块正是咱们重视的要点。可喜的是，跟着新动力发电的本钱越来越低，未来电解水制氢的本钱会逐渐下降。别的，储运环节跟着设备的国产化，规划效应发挥作用，也将不断推高运用氢能的经济效益。在国务院办公厅此前印发的《新动力轿车产业开展规划(2021-2035年)》中提及了霸占氢能运送、加氢站、车载储能等氢燃料电池轿车使用支撑技能，在国家方针的强力支持下，以及产业链各环节一批企业的共同努力下，信任氢能逐渐降本完成大规划商业化使用是值得等待的。
最终，我以为最为重要的一点看好氢动力开展的理由是：它有能发挥自己特有优势的使用场景。虽然电动车有望处理部分走运职业的碳排放问题，但在重型运送、航空航运以及工业部门的碳排放问题仍亟待处理，而氢能则供给了或许的途径。
在全球推动碳中和的大布景下，氢动力显然是有其用武之地的，仅仅落实到投资中，咱们需求进一步盯梢研讨本钱下降的速度以及细分使用场景的放量。作为二级商场投研人员，咱们也将继续跟进职业的发展，并从中发掘为氢能的遍及做出突出贡献的公司。
