工信部：提高芯片供应才能，鼓舞新能源车企吞并重组

近来，工业和信息化部部长肖亚庆在国新办发布会上表明，现在新能源轿车企业数量太大，处于小而散的情况，鼓舞企业吞并重组做大做强，进一步进步工业会集度。此外，工信部将加强和谐力度，加强供给链精准对接，使轿车芯片可以在供给才能上全面进步，使轿车行业平稳健康展开。

新能源轿车是全球轿车范畴展开的非常重要的方向，也是我国轿车展开的战略挑选。肖亚庆着重，现在我国新能源轿车展开有“三个打破”：

一是技能打破，树立了上下游贯穿的完好工业系统，打破了电池、电机、电控等关键技能。其间，动力电池技能全球抢先。与2012年比较，单体能量密度进步2.2倍，本钱一起下降85%左右。

二是产品打破，续航路程在原有基础上大幅进步，许多车到达500公里以上，虽然实践运转中还有一些问题，但总路程进步起伏比较大。

三是商场打破，接连六年产销量全球榜首。到上月底，累计推行现已超过了700万辆。本年1-8月份，完结新能源轿车产销量别离是181.3万辆、179.9万辆，同比别离增加将近2倍，整个轿车出售有些压力，可是新能源轿车逆势而上。

肖亚庆表明，整体看，我国新能源轿车展开正处在加速展开期。新能源的续航路程、充电是否快捷、安全水平、智能化操控等这些方面都是咱们挑选的重要考量，也是咱们展开新能源轿车要点催促处理的问题。

肖亚庆指出，现在新能源轿车企业数量太大，处于小而散的情况。下一步，企业要做大做强。

一是要充分发挥商场效果，鼓舞企业吞并重组做大做强，进一步进步工业会集度。各方面临展开新能源轿车的热心很高，对新能源轿车展开有很大促进，可是也要看到新能源轿车技能含量高的特色，所以资源应该尽可能商场化会集，防止涣散。

二是加强推行运用，加速充换电基础设施建造，持续展开好新能源轿车下乡活动，也要抓好公共范畴轿车全面电动化的城市试点。推进进步城市公交、租借以及物流配送等范畴新能源轿车的份额，期望各地出台更多新能源轿车泊车、充电，为新能源轿车的运用供给更多的有区域特色的优惠政策，优化轿车限购办法，为促进新能源轿车消费进一步供给杰出的环境。

三是促进跨界交融，推进电动化与智能网联技能的交融展开。现在有不少的试点有新的打破，加速5G、车路协同技能运用，展开更多合适顾客的休闲文娱生活服务，以及主动或辅佐驾驭功用。

四是进步产品质量，在质量安全、低温适用等各方面供给更高规范、更严要求，引导企业进步产品质量、进步服务水平、树立品牌形象，让顾客更喜爱买，用起来也更定心。

针对社会比较重视的轿车芯片问题，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙表明，从上一年下半年以来，全球集成电路的制作产能持续严重，各行各业都连续呈现了“缺芯”问题，对全球工业展开造成了必定影响。剖析原因主要是两个：

一是全球疫情爆发使得制作企业遍及放缓了产能扩大计划，这样造成了产能供给和需求间的错配；二是疫情持续不断重复，使一些国家和地区关停了一些芯片出产线，造成了产值减产，使得部分芯片呈现了断供现象。

针对现在供需矛盾严重的杰出问题，工信部和有关部门组建了轿车半导体推行运用工作组，以专门和谐机制来处理当时的供需矛盾杰出问题。加强地方政府、轿车整车企业和芯片制作企业之间的对接，使其在供需进步一步地精准，来缓解或许尽可能削减对轿车业展开的影响，进步供给才能。

特别是针对当时一些特定的芯片出产供给极度缺少问题，工信部安排行业协会和企业加强联络，推进国内特别是国外的企业复工复产，尽可能地保证一些特定芯片的供给。一起，采纳办法加速推进代替计划，经过简化批阅程序、简化流程加速批阅，使代替芯片尽快地推行运用。虽然现在得到了必定缓解，总的来看，芯片供给链严重的问题还要存在一段时间，当时仍比较严峻。

田玉龙表明，下一步，将加强和谐力度，加强供给链精准对接，使轿车芯片可以在供给才能上全面进步，使轿车行业平稳健康展开。主要有三项办法：

一是保证安稳运转。加强对轿车行业展开和芯片制作供给才能的监测，剖析研判，有针对性地处理现在轿车企业存在的缺少问题，活跃扶持芯片制作企业加速进步供给才能，加速代替计划投入运转运用，优化整个工业链布局，使芯片供给才能从长远期来看构成安稳供给，从根本上处理问题。

二是加速转型晋级。坚持电动化、网联化、智能化展开方向，特别是加速促进新能源轿车展开，推进轿车行业持续健康展开。

三是持续深化敞开协作。芯片是全球化的工业链，要想维护好供给链工业链疏通，就要加大国际协作，安稳国内外供给途径，疏通途径。特别是与国外加强在技能创新、国际贸易、规范法规上的敞开协作，使咱们芯片工业链供给链依照双循环的要求进一步安稳展开，经过树立长效机制，高质量地促进轿车工业的展开。