俄罗斯新能源轿车利好方针密布出台 我国车企蓄势待发

“开上新潮的电动轿车去西伯利亚看极光！”这曾经是许多俄罗斯青年的愿望，而跟着俄罗斯政府近来一系列推进电动轿车展开等相关方针及利好办法的出炉，这一愿望有望及早完成。

“俄罗斯对进口电动轿车零关税。我国车企可考虑掌握俄商场添加时机，在充沛证明根底上，加大对俄新动力轿车出口。”8月3日，我国商务部发布《俄新动力轿车展开状况》（以下简称《状况》），鼓舞我国轿车企业向俄罗斯出口新动力轿车，逐渐扩展在俄商场份额。

对新动力轿车“动真格”

近来，俄罗斯政府密布出台办法，鼓舞本国节能以及新动力轿车的展开。在方针支撑方面，俄政府拟每年拨款650亿卢布（约合人民币57亿元），展开轿车自动驾驭、混动、电动化技能。

实践上，早在2020年5月，欧亚经济联盟便宣告对纯电动轿车实施零进口关税，执行期至2021年末。“欧亚经济联盟包含俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚5个国家，5国均为‘一带一路’重要协作伙伴。”西北工业大学新动力应用技能研讨中心研讨员于冬生对记者表明，该联盟成员国的新动力轿车工业尚不兴旺，但在俄罗斯带动下，有望连续出台新方针支撑新动力轿车展开，对纯电动轿车实施零进口关税的方针到期后有望持续连续，或出台相似的新方针来接续这一优惠举动。

近来，俄罗斯经济部表明，政府方案为电动轿车顾客供给高达25％的补助，以促进电动轿车在本乡的出产和出售。补助金额最高将达8570美元（约合人民币5.6万元）。

节能减排的天然气轿车也是俄罗斯要点展开的车型类别之一。依据《俄动力展开国家规划》，俄罗斯拟在2024年前将轿车用天然气耗气量提升至27亿立方米，加气站增至1273座，天然气轿车年产量7960辆。政府对收购天然气轿车给予定额补助，以俄罗斯本乡轿车品牌拉达的天然气轿车为例，补助规划约占购车金额的10％左右。别的，俄罗斯政府还将为顾客改装天然气轿车进行补助。据悉，俄罗斯政府、天然气工业公司将别离承当车主改装费用的60％和30％，车主个人实践仅需付出一成费用。

“从上述方针可以看出，俄罗斯关于节能以及新动力轿车的补助力度较大，这关于影响车市将起到必定效果。”上海对外经济贸易大学现代世界经济研讨中心研讨员齐振涛在承受记者采访时表明，俄罗斯轿车行业节能减排形势严峻，近年来，俄罗斯关于展开电动轿车越来越注重。2019年，俄罗斯参加《巴黎气候条约》，方针是到2030年将碳排放量削减到1990年的70％。而作为石油、天然气大国，俄罗斯电动轿车工业展开远落后于一些欧洲兴旺国家。加快推进电动轿车展开，将有助于俄罗斯完成节能减排。

据悉，到现在，俄罗斯交通部已拟定了《俄罗斯遍及电动轿车展开规划》，首要内容包含展开电动轿车及相关根底设备建造。俄罗斯工业与贸易部出台的《2025年前俄罗斯电力和交通运输根底设备展开方案》中，提出要为电动轿车展开减免车辆税及免征交通税、可以免费运用停车场及公交专用道等办法。这些方针举动，都为俄罗斯扩展电动轿车商场空间奠定了方针法规根底。

巨大商场潜力待开掘

因为俄罗斯是世界天然气资源最为丰厚的国家之一，俄政府也在大力推进天然气轿车的展开。

当时，俄罗斯天然气轿车行业的展开具有三大特征：一是保有量小，商场占有率不及10％，全体浸透率低于5％，轻型轿车销量占比仅0.2％，轻型商用车占比8％～10％、公交车占比11％～12％。二是增速较快，俄罗斯车用天然气消耗量年添加25％以上，加气站从2015年的200余座增至现在的500座左右，耗气量从4亿立方米增至9.5亿立方米，业界对商场展开远景较为看好。三是产能会集在重型车，现在俄罗斯天然气车年产量5600辆，共127款车型，其间轻型轿车仅有4款，其他均为重卡、机械车辆、市政用车、客运车辆等。

与此一起，电动轿车在俄罗斯商场也是规划较小，但展开潜力巨大，首要特征如下：一是商场规划有限，受寒冷气候影响，电动轿车在俄出售规划有限，首要停留在展现新产品、推行环保立异理念层面。到2020年，俄罗斯的电动轿车保有量约6300辆，浸透率仅为0.01％。二是根底设备建造尚处起步阶段，首都莫斯科市作为“电车前锋”，仅方案2023年前将市内充电桩添加5倍至600个，一起着手规划电动轿车停车位等作业。三是自主研制初见成效，拉达已推出本乡电动轿车品牌Ellada，圣彼得堡理工大学成功研制卡马1号电动SUV、紧凑型电动车渠道Zetta等。

“俄罗斯的电动轿车保有量、浸透率不只不如欧洲一些兴旺国家，并且与附近的中日韩等国比较也差得很远，尽管自主研制初见成效，但工业化展开还有不小的距离。因而，俄罗斯一方面加快完善方针以影响商场，另一方面也在鼓舞电动轿车进口，这关于相关企业尤其是我国等附近国家的轿车企业是个时机。”于冬生说。

我国车企正抓住时机

正处于培养之中的俄罗斯新动力轿车商场，为我国车企蓬勃展开的新动力轿车出口供给了新空间。“下一步，我国企业可考虑掌握俄罗斯商场添加时机，在充沛证明根底上，加大对俄新动力车出口及在俄营销和推行，逐渐扩展在俄商场份额；与俄讨论展开新动力车根底设备协作，包含充电设备建造、管网优化、调度输配优化、才智服务、边远地区供给等，同享新动力轿车商场新时机。”《状况》如是说。

我国商务部提出的主张，令相关轿车企业感到振作。实践上，一些企业现已开端举动。

本年7月下旬，上汽红岩正式向俄罗斯用户交付了500辆红岩杰狮C6 LNG牵引车。俄方用户此前在订单中，对车辆的动力性、经济性、可靠性等提出了更高要求。对此，上汽红岩研制、出产、商场、售后等团队安身客户需求，拿出了完好的定制化解决方案。“功率大、气耗低，统筹动力性和经济型，可以很好满意运用需求。”俄罗斯用户对这款产品点评颇高。上汽红岩总经理楼建平对出口俄罗斯商场信心十足，他说：“在俄罗斯商场，上汽红岩将秉承咱们‘说到做到’的企业文化，真实做到以客户为中心，完成公司与客户的双赢。”

我国电动客车也现已成功进入了俄罗斯商场。上一年冬天在俄罗斯下瓦尔托夫斯克市的街道上，来自我国的高端奢华纯电动安凯A8纯电动客车络绎而过，这儿年平均气温仅为-0.9℃，而冬天的最低气温可到达-50℃左右。A8纯电动客车为下瓦尔托夫斯克市石油公司员工上下班通勤供给交通接驳服务。现在，车辆现已投入运营近1年时刻，在极点低温下整车续驶路程超越300公里，驾乘环境及车辆各方面功能体现优异，赢得了乘客和当地用户好评。

现在，跟着商务部揭露提出的主张，越来越多的我国车企方案向俄罗斯出口新动力轿车。奇瑞轿车驻俄罗斯代表处负责人表明，奇瑞方案在未来两年扩展在俄出售的电动轿车产品阵型。现在正在预备相应的技能文件和测验车辆，瑞虎E将是奇瑞第一款进军俄罗斯商场的电动轿车。

吉祥轿车也在做着相应预备，方案将其电动轿车几许A出口俄罗斯商场。依据先期对俄罗斯经销商的调研，在俄罗斯，1辆小型电动轿车价格在3万美元（约合人民币19.5万元）左右能被当地顾客承受。几许A在我国国内经销商的报价为11.87万～18.87万元人民币，根本契合俄罗斯商场的预期。

“已然有了相关部分的主张和导向，估计国内车企会加大对俄罗斯新动力轿车出口的力度，这也是一个有待开掘的新商场。”齐振涛以为，我国许多新动力轿车的技能功能，以及智能网联、辅佐驾驭等较为抢先的装备也会遭到俄罗斯干流用户的喜欢，远景可期。

“就新动力轿车行业而言，我国企业现已打造了必定的世界工业竞赛优势，形成了自己的长项。”商务部研讨院世界商场研讨部副主任白明向记者表明，假如经过出口、协作、出资等方法，让我国新动力轿车进入俄罗斯，不只关于中俄两国的工业协作、节能减排有利，并且关于我国轿车企业“走出去”、以及推进“一带一路”建造均具有重要意义。