新能源轿车出资各显神通

新能源轿车板块二季度以来体现抢眼，不少产业链龙头迭立异高。基金二季报显现，尽管相关主题基金期间操作各有偏重，不尽相同，但较高的仓位水平让它们得以享受到可观的净值涨幅。

遍及重仓龙头个股

季报显现，大部分新能源轿车主题基金仍然坚持了较高的股票仓位。比方工银瑞信新能源轿车主题、东方新能源主题、立异合信新能源轿车、申万菱信新能源轿车等股票市值占基金财物净值份额均在90%以上。其间，创金合信新能源轿车和申万菱信新能源轿车二季度的股票市值占比别离环比提高11.38个百分点和7.15个百分点。不过，也有相关主题基金的股票仓位进行了下调，比方万家轿车新趋势二季度股票市值占比由一季度的91.25%降至85.62%。

在具体操作方向上，各相关主题基金各有偏重，大部分都重仓差产业链中龙头个股。如创金合信新能源轿车二季度首要持仓高景气量的新能源轿车职业的龙头个股，接下来还会持续装备新能源轿车职业中竞赛格式好、成绩增加快的龙头个股。

工银瑞信新能源轿车则看好上游及中游相关产业链个股并坚持超配，一起看好获益于海外新能源轿车需求放量的全球产业链龙头，以及上游处于价格底部的钴矿与锂矿，对看好的龙头坚持超配。东方新能源主题二季度也以产业链优质公司为首要装备方向，一起会挑选一些被轻视的二线种类。

部分基金坚持均衡装备

也有一些相关主题基金职业集中度并不高，而是倾向于均衡装备。

比方，在阅历了曩昔两年较为充沛的商场上涨和估值扩张之后，嘉实智能轿车关于均衡装备和估值性价比的考虑愈加偏重。“尽管流动性有所重复，但最为宽松的时间现已曩昔，对持久期财物的长时间压力仍是会存在，但景气处在超预期上行趋势、具有较大长时间空间的持久期财物仍然以为具有装备价值，也是咱们要点重视的领域和方向。”姚志鹏表明。

万家轿车新趋势在二季度商场危险偏好上升过程中，加仓了前期储藏的估值合理的优质生长股，这其间以新能源轿车、新材料和半导体为主。不过，基金司理李文宾以为，2021年不能只是选用买入并持有中心财物的简略战略，有必要通盘考虑危险收益比；此外，更需求扩展研讨和出资领域，多发掘一些准一线白马标的。

“咱们会经过及时确定收益，并逢回调中从头买入的出资战略。从板块上看，咱们持续看好新能源轿车、光伏、半导体、军工和中高端白酒及消费品。”李文宾称

国泰智能轿车基金司理则表明，寻觅中长时间具有抢先优势的细分职业和龙头公司，在估值处于前史相对低位时进行挑选装备。一起，将要点挑选新制作和新科技职业中的优质公司进行装备。