拜腾面对破产重整 戳破的新能源造车泡沫

天眼查App显现，7月12日，拜腾轿车相关公司南京知行新能源轿车技能开发有限公司新增破产重整信息，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院。请求人为上海华讯网络系统有限公司。

随后拜腾轿车官方作出回应，称现在有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产请求，拜腾正活跃应对并寻求宽和。

此音讯来得并不意外。

早在3月22日，南京知行新能源轿车技能开发有限公司于天眼查App增添了一条立案日期为2020年11月24日，案号为(2020)苏0508执3738号的约束消费令信息。请求人为姑苏善良机械东西有限公司，约束消费人员为该公司及其法定代表人戴雷（Daniel Isidor Kirchert）。一起，因为该公司曾因有实行才能而拒不实行收效法律文书确认责任被姑苏市姑苏区人民法院列为失期被执行人即老赖，实行状况为悉数未实行。

相关信息显现，南京知行新能源轿车技能开发有限公司已有数十则终本案子、约束消费令等。

财经网轿车就破产重整后的相关推动内容联系了拜腾官方，但到发稿前，对方未予置评。

官方材料显现，南京知行新能源轿车技能开发有限公司建立于2017年6月，注册资本约56亿元人民币，公司经营范围含电动轿车及零部件研制、技能咨询、技能服务、技能转让、自营和署理各类产品及技能的进出口事务等。据股东信息显现，该公司由知行新能源轿车出资办理（南京）有限公司、南京启宁丰新能源轿车产业出资基金合伙企业（有限合伙）一起持股。

到现在拜腾轿车共阅历6轮融资，调和轿车、腾讯出资、富士康等相继入局，其间一汽集团参加了B、C两轮融资，融资总额达84亿元人民币。

其间，最近一轮融资为本年1月富士康的战略出资。彭博社曾报导称，富士康拟向拜腾轿车出资两亿美元。

但这一说法随后被辩驳，依照富士康与拜腾轿车、南京经济技能开发区签署的战略协作结构协议，由富士康向拜腾轿车供给技能、办理经历及产业链相关资源，一起推动拜腾首款量产电动车型M-Byte的出产，协议中并未提及直接出资或出资金额。

不过即便出资2亿美元说法为真，结合此前蔚来轿车董事长李斌的表达，关于不断烧钱的造车职业，200亿仅仅一个门槛，相对而言2亿美元实属无济于事。更何况，拜腾轿车的资金缺口等问题相继曝出。

2020年6月，拜腾轿车CEO戴雷曾坦言，拖欠我国区1400余名职工工资长达4个月，金额约9000万元。6月末，戴雷宣告我国内地事务将自当年7月1日起暂停运营，留小部分职工值守。相关音讯称，留守人员不足100人。

外界眼中曾与蔚来比肩的拜腾轿车，正无限接近停摆。拜腾联席CEO丁清芬表明，困难之下拜腾会死磕究竟。

2020年9月，拜腾轿车建立南京盛腾轿车科技有限公司，股东为一汽集团、南京经开区科创基金。这是一次尽力反击，其时有音讯称拜腾轿车正活跃招工，加快重启。

2020年12月，蔚来、抱负、小鹏等新势力团体出现昌盛向好态势，反观拜腾方面意料之中的过于冷清。

2020年最终一天，拜腾官方表明，因为不具备复产复工条件，自2021年1月1日起至6月30日止，延伸停产罢工6个月。

这意味着，拜腾轿车累计运营阻滞达一年。

此刻“烧光84亿未能推出量产”，已然成为拜腾品牌的标签化注释。所以当本年1月4日，拜腾轿车、富士康、南京经济技能开发区达成协议，三者将合力加快推动在2022年一季度前完成首款SUV车型量产音讯放出时，无疑于裂缝中照进光。

富士康官方表明，与拜腾轿车协作，是其布局电动车范畴的重要一环。拜腾方面称，很快乐借机重回赛道。究竟，一旦量产上市得以变现，拜腾轿车或可逆势翻盘。

有业界谈论以为，富士康挑选拜腾，除有布局电动车远景的考量外，也与其2016年其中心事务遭到应战，净利润收窄有关。一起，富士康或许并未决议其闯入新能源赛道中的姿态与人物。结合拜腾轿车相关资质，此次协作危险可控，且能够堆集代工经历。此外，富士康是否有才能救赎拜腾、资金缺位等问题均不明亮。

招银世界证券有限公司研讨部司理白毅阳告知财经网轿车，拜腾轿车形成当时局势，或可称是没有创业精神所造成的。内部奢华消费，烧钱但无效果。此前双办理层定见不合使得公司运营出现问题。当新能源一级商场融资高峰往后，资金链断裂，游戏完毕。能够说是当年我国新能源造车泡沫一个很典型的失利事例。