内蒙古 | 定了，氢能！

近来，内蒙古自治区连发《呼包鄂乌“十四五”一体化展开规划》《内蒙古自治区“十四五”应对气候变化规划》，均要点提及氢能工业未来规划。内蒙古不只煤炭资源丰富，并且风景资源无限。在碳达峰、碳中和目标下，内蒙古活跃追求转型，大力展开新动力工业。

不过，氢能工业尚处起步阶段，外送消纳两端必然阻止“三北”区域大规模展开水电解制氢，内蒙古区域为何依旧挑选继续发力氢能？

出资金额约占全国总额一半

内蒙古煤炭资源丰富，是我国重要的煤炭资源储量和出产大区。作为资源大省，长时间依靠动力工业的内蒙古，工业结构初级化、重型化、单一化问题杰出，形成了动力耗费量大、碳排放高的局势。

数据闪现，近年来，内蒙古动力消费总量大幅增加，经济总量仅占全国的1.7%，却耗费了全国5.2%的动力，迫切需求削减对煤炭的依靠，推进动力体系绿色低碳转型。氢能成为完成动力转型的重要人物，自2020年起，内蒙古连续发布氢能支撑方针，发力氢能工业。

11月9日，内蒙古自治区人民政府发布《呼包鄂乌“十四五”一体化展开规划》的告知，提出要协同打造氢能工业集群，大力展开风景氢，建造绿氢出产基地，并对包头市、鄂尔多斯市和乌兰察布市三个城市进行了不同的氢能工业规划。两日后，《内蒙古自治区“十四五”应对气候变化规划》正式印发，规划指出支撑包头市、乌海市等地展开氢气炼铁的演示项目建造，到2025年，力求全区绿氢出产能力到达50万吨以上，建成加氢站100座。

内蒙古风景资源丰富，具有展开绿氢工业的巨大潜力。优秀的资源禀赋招引了动力央企国家电投、氯碱行业龙头鸿达兴业等相继在此布局氢能工业。一起，其它氢能相关企业也纷繁将目光投向内蒙古。相关统计数据闪现，8月以来，已发表的氢能项目出资总额到达900亿，其间内蒙古氢能项目出资金额约为400亿，占全国总出资的近一半。

为氢能演示供应最佳场景 

内蒙古自治区人民政府办公厅印发的《内蒙古自治区“十四五”工业和信息化展开规划》，明确提出，支撑鄂尔多斯、乌海申报参加国家氢燃料电池轿车演示城市群。

我国氢能有限公司董事副总裁郭亚芳表明，乌、鄂、包、呼城市群及工业链具有城市公交、矿藏短倒、区内火电煤运、企业自备电厂煤运、冶金钢铁物流等演示运用场景，且煤炭、矿业、冶金、石化与农业物流量巨大，是重要的物流集散地，特别合适氢燃料电池重卡的演示推行。

数据闪现，现在，鄂尔多斯境内有运煤重型卡车、工程卡车超越30万辆，在动力转型布景下，这批车辆的“柴改氢”空间巨大，可成为国内最大的氢燃料电池重卡的运用商场。2021年上半年销售632辆燃料电池轿车，其间重卡近240辆，这些氢能重卡的首要投进地之一就包含鄂尔多斯。

依据《内蒙古自治区“十四五”应对气候变化规划》，内蒙古计划到2025年建成加氢站100座。对此，郭亚芳告知记者：“在展开绿色物流的布景下，推进绿电、绿氢零碳交通动力服务体系势在必行，零碳电氢归纳动力补给站将迅猛展开。政府绿色矿山基金、新动力轿车新势力、传统加油站企业、新动力及氢能服务供货商及物流服务企业都在布局新动力归纳补给站。因而，内蒙古不局限于推进单一的加氢站建造，而是以合建站的方式推进加氢站展开。”不过，郭亚芳以为，单一的加氢站的出资建站速度，取决于政府氢能财务支撑方针是否下达，而现在内蒙古氢能工业的支撑性和规划性文件已出台，但财务支撑方针仍未下发，有待继续重视。

可完成“自产自销”

氢能工业尚在起步阶段，规模化效应暂未闪现，储运问题导致的本钱增加不容忽视。外送消纳两端难此前一向困扰着“三北”区域制氢工业，怎么处理氢能在内蒙古的运送、消纳问题？

对此，郭亚芳剖析指出：“事实上，内蒙古当地的煤化工、炼化、合成氨等工业用氢量巨大，此前一向运用污染较大的化石燃料制氢或工业副产氢，现在用绿氢代替灰氢，也可有用下降企业碳排放。”

一位动力研究院研究员则告知记者，跟着我国可再生动力工业的展开，电解水制氢本钱将继续下降，有利于氢能工业规模化运用。一起，关于内蒙古而言，能够经过源网荷储一体化、多能互补协作水电解制氢，保证本地工业氢气需求，大力展开绿色化工，有用处理高耗能企业的清洁动力供应问题。

“氢气的长距离、大规模储运需求氢液化、零碳合成氨等技能进一步展开，咱们能够看到，近年来，民用氢液化项目连续展开，工业气体巨子法液空和林德公司均在国内展开了项目协作。一起，业内涵氢储运方面，愈加看好绿氢运用于甲醇、合成氨。”郭亚芳指出。