工信部出手 碳酸锂提价何时休？

工信部清晰表明将冲击奇货可居、哄抬物价等不正当竞争行为，有望从商场监管的视点对当时碳酸锂价格炒作起到必定遏止效果，促进碳酸锂价格逐渐回落。

碳酸锂价格暴升对新能源职业的负面影响继续发酵。

“假如碳酸锂价格再这样涨下去，我国新能源轿车商场将遭受沉重冲击，锂电储能将没有未来。”面对盛气凌人的锂盐，一位正极资料企业高层发出了近乎“失望”的呼吁。

碳酸锂价格到底有多离谱？

商场数据显现，3月1日，国内电池级碳酸锂均价较前一日上涨1.01%至50.04万元/吨。有贸易商乃至给出了51万元/吨的出厂报价。

与之对应的是，2021年年头碳酸锂价格仅5.5万元/吨，年底价格为26.6万元/吨，年涨幅432%，年内提价超4倍。

进入2022年，碳酸锂价格在元旦站上30万元/吨之后敞开跳涨形式，在2月中旬冲上40万元/吨，并在3月初打破50万元/吨大关，较年头上涨近7成。比照2021年年头的5.5万元/吨的贱价更是直接暴升8倍，涨幅高达809%。

现在，碳酸锂价格实时变化，正极资料和电池企业收购碳酸锂需现款现货乃至提早付款锁单。

山东某锂盐出产企业出售负责人对高工锂电表明，公司现在现已中止对外报价，产能在年前现已出售出去了，首要跟大客户签署供货长单，但只能确保供给量而不保证价格，实践成交价格随行就市。

盛新锂能也介绍到，订单分长单、短单两类，别离按季度、月度参阅商场价格进行调整，其中长单为锁量不锁价。

业界人士指出，这一波碳酸锂价格疯涨，一方面是因为下流商场需求旺盛叠加上游锂矿质料提价且供给严重，供需错配助推锂盐价格上涨。

另一方面，部分锂盐供给商和中心贸易商囤货惜售，本钱炒作哄抬物价制作商场需求惊惧心情，也对碳酸锂价格上涨起到火上加油效果。

面对上游碳酸锂的“粗野”提价行为，下流企业几乎没有“还手之力”，只能被迫传导至下流使用终端。

一个显着的比如是，自上一年以来，已有多家动力电池企业开端提价，提价潮现已从数码、小动力向动力、储能范畴延伸，电池价格遍及上涨15%左右，部分客户涨幅到达20%-30%。

碳酸锂等原资料价格大幅上涨传导至新能源轿车终端，主机厂团体破防，不得不宣告发动新一轮提价。

本年以来，已有特斯拉、比亚迪、长城、小鹏、上汽、群众等近20家车企连续发布提价公告，旗下部分新能源车型提价，上涨幅度从千元到万元不等。

职业数据显现，对纯电动车而言，当碳酸锂提价至30万元/吨时，每辆纯电动车的本钱上涨约8000元；当碳酸锂提价至40万元/吨时，每辆电动车本钱上涨约1.1万元。

业界一起的判别是，原资料价格继续攀升，导致动力电池本钱涨幅现已超越电池企业的最大承压规模，本钱压力巨大，估计2022年内难以显着缓解，短期内承压显着。

毫无疑问，价格疯涨的碳酸锂将对我国新能源工业开展发生极大的负面影响，保证锂盐供给安稳和维稳价格具有重要战略意义。

上游锂资源价格上涨的逐渐“失控”，现已引发了方针层面的注重。

2月28日，工信部副部长辛国斌表明，本年将着眼于满意动力电池等出产需求，适度加速国内锂资源的开发进度，冲击奇货可居、哄抬物价等不正当竞争行为。

一起，健全动力电池收回使用系统，支撑高效拆解、再生使用等技能攻关，不断提高收回比率和资源使用功率。

而在2022年两会前夕，来自工业界的人大代表和政协委员也都针对上游呈现的供给问题一起发声，呼吁保证供给链安稳安全。

全国政协委员、宁德年代董事长曾毓群在提案中说到，当时锂资源供需形势严峻，职业开展面对应战，应加速国内锂资源勘探开发，保证供给链安全，一起应加强自主创新和科技攻关，提高资源循环高效使用水平。

全国人大代表、天齐锂业董事长蒋卫平则主张，加速四川锂矿资源绿色开发，建立健全矿产资源开发使用保证性准则、利益共享机制等。

工信部清晰表明将冲击奇货可居、哄抬物价等不正当竞争行为，有望从商场监管的视点对当时碳酸锂价格炒作起到必定遏止效果，促进碳酸锂价格逐渐回落。

而头部电池企业和锂盐企业布局国内锂资源开发，有利于下降对海外锂精矿的进口依靠和构建多元化质料供给途径，助推国内锂云母提锂和盐湖提锂工业化提速，缓解国内锂盐供给严重程度。

现在，包含亿纬锂能、比亚迪、富临精工、赣锋锂业、西藏矿业、藏格锂业等企业现已开端布局国内盐湖提锂项目；宁德年代、国轩高科等电池企业则进驻宜宾，加速锂云母提锂技能落地。

上层方针加持，叠加工业本钱集聚，国内锂资源开发速度有望进一步加速。但全体来看，上游锂盐新增产能开释缓慢，全体供给仍然严重，短期内锂盐价格或难以呈现大幅下滑，工业链承压仍然显着。