2021年5月全球新能源车市：英国暴升6倍，七国市场份额继续

5月，全球新能源车市捷报频传，接连遍及复苏之势。在盖世计算的9个国家中，悉数国家的新能源轿车月度销量呈三位数同比添加，英国以超600%的增幅领涨;除美国数据未可知和瑞典有所下滑外，七国电动车商场比例继续扩张，超越4月份水平。

当月，许多国家从头敞开经销厅，商业决心的进步正在推进经济复苏。政府针对电动轿车的补助方针，以及很多定价合理的电动版紧凑型SUV和跨界车也正向新能源商场注入一针“助推剂”。

我国：新能源轿车继续改写当月前史记录，全年销量或超预期

5月新能源轿车继续出现杰出开展态势。当月产销量均为21.7万辆，环比添加0.5%和5.4%，同比添加1.5倍和1.6倍。在新能源轿车首要种类中，纯电动轿车产销别离完结18.1万辆和17.9万辆，同比别离添加1.8倍和1.7倍;插电式混合动力轿车产销别离完结3.6万辆和3.9万辆，同比别离添加67.8%和1.2倍;燃料电池轿车产销别离完结38辆和9辆，同比别离下降41.5%和90.0%。

1-5月，新能源轿车产销双双超越90万辆，别离到达96.7万辆和95.0万辆，同比均添加2.2倍。其间纯电动轿车产销别离完结81.8万辆和79.4万辆，同比别离添加2.6倍和2.5倍;插电式混合动力轿车产销别离完结14.9万辆和15.6万辆，同比别离添加1.1倍和1.3倍;燃料电池轿车产销别离完结188辆和207辆，同比别离下降47.3%和44.1%。

我国轿车工业协会副秘书长师建华表明，从2021全年的销量来看，或许会比之前4%添加的猜测高一些。“全年完成同比6.5%的添加、全体销量到达2700万辆是比较达观的估量，新能源轿车从本来的180万辆调整到200万辆也是能够完成的。”

德国：电动车推进总销量，商场比例涨2倍

德国联邦轿车运送局KBA发布的数据显现，本年5月份，德国新乘用车总注册量为230,635辆，同比进步37%(2020年5月，受疫情大盛行的影响，德国新车销量与2019年5月相比下降了挨近一半)。

当月，德国电动轿车销量同比上涨338%至54,008辆，商场占比为23.4%，去年同期则仅为7.3%。夏日总是会提振销量，因而从现在起，德国电动车商场比例估计将到达并超越25%。详细来看，本年5月德国纯电动乘用车的注册量大约为26,800辆，同比进步380%，商场比例为11.6%;插电式混合动力轿车的注册量大约为27,200辆，同比添加300%，商场比例为11.8%。汽油车型在总销量中占比为37.7%，同比进步1.1个百分点;柴油车型占比22.3%，同比下降3.3个百分点。

本年前五个月，德国电动轿车比例为22.2%，较去年同期的7.6%大幅上涨。

美国：充电站布置给力，电动车销量同比增3倍

据Zpryme对美国阿贡国家实验室(ANL)数据的剖析，美国5月电动车销量为53,779辆，环比添加19.2%，同比添加329%。本年1至5月，美国电动车销量累计为204,012辆，同比添加119%。自2010年以来，美国电动车销量添加2.9%至192万辆。

美国电动车销量添加的一大原因是相应电动车充电站和充电桩的布置。到2021年5月，美国共有46,104个电动车充电站和117,674个充电桩，181,385个直流快充充电桩、96,110个二级充电桩和3,299个一级充电桩。

法国：5月电动车销量增两倍，商场比例达17.3%

5月法国乘用车商场同比上涨46%至141,041辆，不过，其间的电动车体现更为亮眼，销量同比上涨逾241%至24,457辆，商场比例为约17.3%，属前史佳绩之一。详细来看，插电式混动车的销量继续略超越纯电动车：法国纯电动乘用车销量同比上涨181%至11,564辆，商场比例为8.2%;插电式混动乘用车销量同比上涨321%至12,893辆，商场比例为9.1%。

就车型来看，5月，雷诺Zoe总算较曩昔较低迷的月份完成加快，以2,577辆的注册量成为法国5月最热销电动车。风趣的是，特斯拉Model 3以2,111辆位居第二名，这以后是美丽3008插电式混动车(1,708辆)和美丽e-208(1,199辆)。

本年前五个月，电动商场同比上涨140%至107,110辆。纯电动乘用车销量同比上涨65%至51,612辆;插电式混动乘用车和轻型商用车销量同比大涨328%至55,689辆。 按车企区分，本年Stellantis占有了法国车市30%的商场比例，雷诺-日产为16%，群众集团为13%，特斯拉和宝马/戴姆勒均为8%。

英国：销量同比涨6倍，商场占有率挨近15%

本年5月，英国新乘用车注册量到达了156,737辆，与疫情前水平的距离进一步减小。当月，英国电动乘用车的注册量到达了22,975辆，同比进步607%，并获得了14.7%的商场比例。

数据显现，2021年5月英国纯电动轿车销量为13,120辆，同比添加441%，商场比例为8.4%。插电式混合动力轿车的销量为9,855辆，同比添加1,092%，商场比例为6.3%。插电式混合动力车型的添加快度远远超越了纯电动车型。假如依照这个气势开展下去，两者之间的商场比例将在不久之后相等。本年迄今，英国商场电动乘用车的注册量现已超越了10万辆，均匀商场比例为13.8%。

英国轿车制造商和贸易商协会(SMMT)首席执行官Mike Hawes表明：“跟着经销商从头敞开门店，经济远景也变得愈加明亮，本年5月的新车销量令人满意。商业决心的进步正在推进经济复苏，跟着经济凭仗疫情支撑办法重获开展，这种决心需求维持下去，并终究转化为私家消费需求。关于电动轿车的需求，正在促进人们走进出售门店。可是要想让电动轿车的销量超越化石燃料轿车，咱们还需求一个较长时刻的商场过渡期和基础设施出资战略。”

意大利：插电式混动车增6倍，电动车商场比例达本年最高

意大利外国轿车生产商代表联盟(UNRAE)表明，5月意大利车市继续复苏，轿车销量同比上涨43%至约14.4万辆，但仍低于疫情前水平(2019年5月为约20万辆)。得益于插电式混动车的超卓体现，意大利5月电动车商场比例为9%，为2021年迄今最高水平。

5月，意大利注册5,163辆纯电动车，较去年同期翻倍，为本年电动车销量第三高月份，商场比例为3.6%。因为纯电动车更简单遭到季节性交给的影响，因而意大利下月或许完成更多销量，商场比例有望到达4%至5%。插电式混动车再次体现亮点，注册7,727辆，较去年同期的1,176辆添加近6倍，十分挨近于三月最高水平，商场比例为5.4%。这也显现出本年意大利对混动车的偏心是一个长期趋势，而不是一时鼓起。得益于一系列紧凑型SUV和跨界车定价合理，未来这种车型或许会更受欢迎。

当月，汽油车和柴油车销量继续下降，商场比例别离为31%和23.4%，传统油电混动车为28%，估计很快将成为商场上最常见的动力挑选。

挪威：电动车商场比例达83%，内燃机轿车比例降至最低点

5月，挪威轿车销量为14,063辆，其间83.3%都是电动轿车(11,719辆)，较去年同期65.6%的商场比例上涨。详细来看，挪威显着向纯电动车歪斜，当月注册8498辆纯电动车，商场占比为60.4%;注册3221辆插电式混动车，商场占比为22.9%，与去年同期根本相等。老派内燃机轿车和油电混动车都已相形见绌，油混车商场比例从去年同期的11.5%降至7.8%;内燃机轿车的商场比例降至前史最低点4.1%。

本年1至5月，挪威电动车销量同比上涨58%至52,028辆，商场比例累计为81.9%，去年同期则仅为69%。其间，纯电动车同比添加49%至34,886辆，商场比例为54.9%;插电式混动车同比添加80%至17,142辆，商场比例为27%。就车型而言，挪威前五月最热销的纯电动车为群众ID.4和特斯拉Model 3，随后为奥迪e-tron、沃尔沃轿车XC-40。

瑞典：电动车商场比例为39%，未来有望到达更高

得益于方针不断改进，瑞典5月电动车商场比例到达了39.1%，去年同期仅为21.5%。其间，瑞典插电式混动车销量为5,546辆，商场比例为22.8%;纯电动车销量为3,949辆，商场比例为16.2%，较去年同期的5.2%上涨2倍。就车型而言，5月瑞典最热销纯电动车为群众ID.4。

2021年1月至5月，电动车商场比例从去年同期的25.4%涨至37.4%。同期，纯电动车销量冠军也落入群众ID.4之手，该车自4月开端很多交给，很快攀升至本年纯电动车销量榜第一。

跟着瑞典方针仍在改变，该国电动车商场比例有望鄙人半年完成更大涨幅。瑞典轿车协会(Bil Sweden)首席执行官Mattias Bergman对此总结道：“从7月1日起，除了调整奖金和暂时下降环保轿车的获益值外，获益税(benefit tax)也将添加约25%。瑞典议会于6月2日决议进步获益税。所有这些改变意味着，咱们最早要到本年下半年才干看到对新车注册量的真实影响。”

荷兰：电动车销量涨2倍，商场比例达24%

据EV Sales Blog报导，5月，荷兰电动乘用车注册量较去年同期的2,023辆上涨2倍至5,986辆，为本年迄今最高月度成果，当月电动车商场比例到达惊人的24%，纯电动车和插电式混动车别离占13%和11%。若特斯拉在其季末攻势中很多交给轿车，荷兰6月有望完成更大涨幅。

荷兰5月最风趣的现象是，销量排行榜冠亚军被两款新车型占有——斯柯达Enyaq iV和福特野马Mach-E。斯柯达Enyaq iV接连第二个月注册848辆，福特野马Mach-E在其首个上市出售的完好月份即注册400辆。其他三名最热销电动车为沃尔沃轿车XC40 PHEV(392辆)、起亚Niro EV(345辆)和福特Kuga PHEV(339辆)。特斯拉Model 3仅注册61辆，仅比保时捷Taycan多1辆。群众ID.4仅售出219辆，群众ID.3在阅历了2020年末的出售狂潮后一向无缘荷兰月度轿车销量TOP 20榜单。

本年前五个月，荷兰电动车累计注册量为23,258辆，较去年同期的16,460辆上涨41.3%，均匀商场比例为18%(纯电动车为7.9%)。