尼泊尔塔纳湖水电站地下厂房交通洞贯穿

日前，我国电建成都院勘察规划的尼泊尔塔纳湖水电站进厂交通洞完结贯穿，厂房中层开挖已具备条件，为后续调压室、引水隧洞、压力管道等的施工发明了有利条件。

进厂交通洞全长265米，选用城门洞型断面，最大开挖断面高8.72米、宽8.40米，总开挖工程量约1.5万方。进厂交通洞是地下厂房土建施工及机电设备装置的主干道，也是运转期间厂内外交通的仅有通道，是地下厂房当之无愧的“生命补给线”。一起，调压室、引水隧洞的施工支洞洞口均安置在进厂交通洞内。

因现场实践地势较上阶段业主完结的根底规划发生了严重改变，成都院在规划中，对进厂交通洞的洞门方位及线型历经了多计划优化比选，在不添加工期的情况下有用降低了工程出资。专业规划人员探索、消化、吸收欧美隧洞支护规划理论与办法，形成了包含有限元稳定性核算、开挖支护规划、衬砌混凝土及配筋规划等一整套适用于本工程的隧洞结构规划办法，获得了来自德国拉美尔公司的咨询工程师的认可。该办法也能够用于其他选用欧美规范和规划理念的世界项目中，具有可推广性。

塔纳湖水电站纽带工程由140米高混凝土重力坝、引水隧洞、调压井、压力钢管、地下厂房、尾水隧洞及尾水出口等组成。电站选用混合式开发，装机容量140.25兆瓦，现在各项工作正有序推动。