“LeBlock”模块互连电池储能体系可下降复杂性和占地面积

为了下降电池储能体系的布置本钱、杂乱性和环境脚印，瑞士电池储能技能开发商和生产商Leclanché公司日前推出了一种模块化的电池储能体系，该储能体系选用即插即用、易于运送的机柜规划，能够在现场拼装。

这种名为“LeBlock”的模块化电池储能体系将磷酸铁锂电池（LFP）装置在带有集成消防体系的5英尺长的模块机柜中，每个机柜的储能容量为745kWh。然后运用名为CombiBlock的部件将多个机块互连，以构建客户所需的电池储能体系尺度和储能容量。

Leclanché公司担任体系工程的副总裁Daniel Fohr在承受媒体采访时表明，该公司工程和产品团队为了满意市场需求，努力开发更快捷、更高电压、更高储能容量的电池储能体系，并选用了新的外壳概念，一起还优化了电池储能体系价值链的各个方面。

他说，“储能价值链意味着制作、运送、集成、现场装置、运营，乃至包含收回。这促进使咱们提出新的集成概念。咱们开发的解决方案明显需求进行简化，乃至找到让外壳成为电池主体的一种办法，不只能够进行维护并使其可衔接到更多的储能体系，还能够使其安全牢靠并易于运送。咱们不只要考虑电池储能体系生命周期的动力本钱，并且要明显削减对物流、碳脚印和其他环境影响。”

Fohr指出，每个电池储能体系模块都具有相同的形状和巨细，即使是包含机械、电气、制冷等基础设备的模块，也具有将它们衔接在一起的相同的接口，因而这些模块能够相互衔接乃至交换。这使它们能够依照许多不同的装备进行拼装以合适不同的项目，其间包含集成电动汽车（EV）充电器的设备，例如低压逆变器、变压器组件以及用于直流快速充电的充电操控器。

为了便于运送，一个20英尺的规范集装箱最多可装下5个模块，以便货车运送和卸货。其集装箱具有所需的集装箱安全条约（CSC）认证，能够简化运送进程，在运到客户的现场之后，就能够依据客户的需求拆开并进行拼装。

LeBlock电池储能体系能够包容储能容量为750kWh磷酸铁锂电池，也能够与其他类型的电池以及其他制作商的逆变器集成在一起。除了能够衔接电池储能体系模块之外，CombiBlock部件还供给Leclanché动力办理体系（EMS）和用于监督体系功能以及热量办理的设备。

像积木相同简单装置

该公司宣称，这种相互衔接的电池机柜的概念还意味着无需现场布线，也无需晋级体系，无需拆开和替换单个电池机柜即可布置储能体系。

Daniel Fohr表明，除了进步现场装置的简便性之外，一切的设备直接来自一家制作商意味着能够削减来自不同设备和组件的包装废物，这点常常被人们疏忽，但会对财政和环境形成巨大担负。这些考虑要素关于在偏远地区布置储能项目特别重要，例如岛屿微电网和偏远地区的输配电基础设备，这些地址或许难以抵达，并且在布置设备方面也相同面对应战。

Fohr说：“咱们的一切设备能够彻底预拼装，在现场只需进行机械和电气衔接即可。”

从消防安全的视点来看，模块架构也是一个优势，Leclanché公司宣称，其模块化电池储能体系已通过安全测验，契合公认的消防规范，其间包含NFP 855和UL9540A消防法规。该公司将在本年第四季度对外出售。该公司在本年三月取得了来自其主要股东集团的资金，这将使该公司能够在全球推行布置更多的储能项目。该公司首席执行官Anil Srivastava其时表明，将进行一次重要的产品发布会，现在正式对外发布。

他说，“咱们的规划使命是创立一个完好的解决方案，从概念上来说，它就像儿童的积木玩具相同简单构建。凭借LeBlock部件，再加上咱们职业抢先的动力办理体系（EMS）渠道，信任将会完成这一事务方针。

LeBlock旨在协助公用事业和动力厂商取得一种不太杂乱、牢靠且具有本钱效益的储能解决方案，以进步电网的牢靠性，一起协助削减碳脚印和发电对环境的影响。具有挖苦意味的是，现在许多储能体系都忽视了对环境的短期影响、可晋级性和电池收回问题。”

多个互连的储能模块与CombiBlock操控和监督部件集成在一起能够构建电网规划电池储能体系

近几个月来，其他储能技能供给商也推出了针对大型储能体系和电网规划电池储能体系，这些产品相同旨在进步电池储能体系应解决方案和组件的模块化和规范化，特别是储能开发商Fluence公司推出了第六代电池储能体系产品（CubeStack last）。瓦锡兰公司随后也推出了GridSolv Quantum储能体系，而Saft公司推出了储能容量为2.5MWh的Saft Intensium Max电池储能体系。别的，特斯拉公司推出储能容量为3MWh的Tesla Megapack的大型电池储能体系。