澳洲油企被指借“蓝氢”虚伪减排

近来，研讨咨询组织澳大利亚企业职责中心将该国第二大独立油气出产商桑托斯诉至法庭，指出该公司拟定的2040年净零排放途径存在“诈骗性”，并质疑“天然气是清洁燃料”的说法。

净零排放被指“诈骗”

据英国《卫报》报导，澳大利亚企业职责中心（ACCR）在诉讼文件中指出，2020年，桑托斯曾发布年度陈述称，“天然气是一种清洁燃料”，这一建议是对天然气的清晰误解，天然气在挖掘进程中会向大气中开释许多二氧化碳以及甲烷。

一起，ACCR也标明，桑托斯在其净零排放途径中提出，将使用碳捕捉与封存（CCS）技能下降碳排放量，但实际上，从桑托斯发表的CCS技能研制现状来看，其牢靠性以及实验成果仍有待验证。

ACCR气候与环境部分主管Dan Goucher指出，这一诉讼关于大型油气出产企业至关重要，他们正试图“洗绿他们的油气事务”。

据了解，此次ACCR申述桑托斯是全球首例质疑企业净零排放方针有用性的事例。Dan Goucher标明：“咱们读过许多公司的年报和可持续发展陈述，其中有许多建议都不合理。关于出资者来说，他们很难区别哪些是实在牢靠的。此次诉讼正是为了揭穿那些虚伪的说辞。”

针对这一指控，桑托斯方面标明不予回应。

《卫报》征引墨尔本大学高档研讨员Laura Schuijers的话称：“关于桑托斯来说，最直接的应战便是最近因气候行为而引发的诉讼问题。大型油气企业正处于聚光灯下，他们有很高的遭到申述的危险。出资者也很可能因此而不再出资这些公司，并将其视作潜在的负担。”

“蓝氢”成质疑的要害点

本年7月，桑托斯发布最新公司战略称，依托于公司超越65年的天然气职业经历，将大力发展“蓝氢”项目，也便是配备有CCS设备的天然气制氢项目，每年可协助减排数千万吨二氧化碳。

但是，在ACCR看来，“蓝氢”正是油气企业“虚伪减排”的要害一点。桑托斯选用CCS技能发展“蓝氢”的方案，很可能仅仅其用来衬托“未来大幅扩张化石动力挖掘活动”的“幌子”。

事实上，不只桑托斯，到现在，包含雪佛龙、bp、道达尔等在内的很多跨国油气公司均已发布了氢能发展方案，“蓝氢”在其中都占有有一席之地。

与此一起，德国、英国、美国、日本等国家的氢能战略中，“蓝氢”也都是其动力转型进程中的重要一环。以英国为例，在该国最新发布的氢能战略中，英国政府清晰标明，将在2030年前为氢能范畴出资40亿英镑，“蓝氢”与绿氢项目都可取得项目补助。

《卫报》征引英国氢能工业协会高管Chris Jackson的话称：“依照现在大型油气公司发布的数据，到2030年前，油气公司就可以从‘蓝氢’项目中盈余，但英国政府却标明将在未来25年内为‘蓝氢’供给补助，这是对公共资金的糟蹋。”

欧洲动力职业咨询组织PWR创始人Mike Parr在承受欧洲媒体Euractiv采访时也标明，现在仅有支撑“蓝氢”项目的就只要各国供给的巨额补助，而政府部分为“蓝氢”供给补助的行动终究仅仅让油气公司获益。

“蓝氢”排放量或更高

值得注意的是，本年8月，学术期刊《动力科学与工程》发布的一份研讨标明，在全生命周期内，出产“蓝氢”带来的温室气体排放总量乃至高于直接焚烧天然气发生的温室气体排放量。

依据该研讨，与传统化石动力制氢比较，配备有碳捕捉与封存设备的“蓝氢”项目全生命周期内二氧化碳排放量仅下降了9%-12%，一起却开释出更多、愈加微弱的温室气体甲烷。与此一起，碳捕捉与封存设备的二氧化碳捕捉功率一般只要85%-95%左右，设备正常工作也需求许多电力，这一进程可能会排放出更多二氧化碳。

据《卫报》报导，有环保组织依据英国政府部分发布的数据进行了测算，假如彻底用“蓝氢”替代英国每年的天然气消费，到2030年前后，每年发生的二氧化碳排放量仍将高达600万-800万吨，相当于150万辆汽油车一年的排放量。

多项研讨成果的连续出炉让“蓝氢”引起了更多批判。可再生动力资讯网站Recharge撰文称，在美国、欧盟、俄罗斯等国，油气企业都以“天然气是过渡燃料”、“CCS技能有巨大的使用远景”为由，游说政府部分加大对“蓝氢”项目的支撑。这些行为显着阐明，大型油气企业仅仅凭借这些方法延伸油气挖掘时长，躲避其应当承当的对立气候变化的职责。

油价网也撰文称，世界油气巨子正推进各国政府为低碳燃料过渡供给资金支撑，使用CCS技能将能让他们向外界展现脱碳方案是有用的并取得政府补助。别的，乃至有英国油气企业夸张了当时“蓝氢”项目本钱，一起也夸张了油气职业脱碳进程中的应战，这些行动都是为了给新建制氢项目供给额定的资金支撑。

商场研讨组织伍德麦肯兹也在其最新研讨陈述中指出，现在，油气职业对低碳动力的出资缺乏全球总出资额的2%，世界石油公司在脱碳方面的出资仅仅“走马观花”。