华阳新材料集团两套600千瓦全磁悬浮飞轮储能体系成功下线

日前，华阳新资料集团两套600千瓦全磁悬浮飞轮储能体系成功下线，不日将发往深圳，用于城市轨道交通的再生制动能量收回范畴。

据介绍，城市轨道交通列车发动、制动频频，列车制动时可收回的能量占牵引总能耗的40%左右。传统城市轨道交通列车动力收回首要使用制动电阻、逆变回馈设备等，普遍存在能量收回作用差、附加通风能耗大、谐波搅扰强等问题。

通过飞轮储能项目生产基地科研团队的不断创新，突破了多项要害核心技能，两套600千瓦全磁悬浮飞轮储能体系于日前成功下线，这是国内现在单体容量最大的全磁悬浮飞轮储能体系，标志着集团飞轮储能技能水平进入国际前列。

全磁悬浮飞轮储能体系集成了资料学、复合资料转子动力学、电机操控等很多前沿技能，飞轮转速高达15000转/分钟，具有毫秒级功率呼应、千万次循环寿数以及每小时上百次充放电的特性，可以很好地习惯城市轨道交通列车频频发动、制动的特色，且体积较小，仅为铅酸电池的1/4，可根据实践使用放置于各种区域。此外，飞轮储能设备选用合金钢资料制作，作废后可收回使用，契合绿色环保要求。

据测算，此次交给的两套600千瓦飞轮储能体系，在地铁线全线每年可节省1155万度电，还兼具削减地铁热排放、改进列车牵引供电质量等优势。未来，飞轮储能技能除在城市轨道交通使用之外，还可广泛使用于高铁、航空航天、医疗、电网、数据中心等范畴，市场前景宽广。