山西氢装上阵策划绿色蓝图

9月4日，在山西太原举行的论坛上，全球顶尖学者、企业家集聚一堂，就山西氢能工业高质量展开建言献计。

氢，被称为脱碳年代的“抱负燃料”，甚至被人冠以“21世纪的终极动力”。

在国际多国现已叩开氢能大规模商用大门的一起，我国也有20多个省出台了氢工业战略规划，各地纷繁“氢”装上阵、蓄势焕发。

鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏：首先打通焦炉煤气制氢途径

鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏标明，山西作为煤炭动力大省，还有许多的潜能能够发掘。山西有全国1／3焦炭产值，意味着山西有全国1／3的煤气制氢产能。

“煤气制氢现在来说，是本钱最低、作用最好的氢能途径，”全省最早展开制氢项目的企业之一，鹏飞集团现已祖先一步建造鹏湾氢港氢动力工业园，并首先将焦炉煤气制氢的途径打通，为全省甚至全国的焦炉煤气制氢起到了演示作用。

郑鹏介绍，“十四五”期间，鹏飞集团方案出资200亿元，紧紧环绕制氢、储氢、用氢包含高端配备制作，把制氢、加氢站、氢能重卡首先在山西推动开来，工业触及晋城、长治、阳泉、吕梁等地。郑鹏说，鹏飞有最好的使用场景，一年的货运量在6000万吨，需求重卡3000多辆，鹏飞将环绕工业链，普能氢能重卡、储能配备使用，构成制氢、储氢、用氢完好链条。

山西省应急办理厅党委书记、厅长王启瑞：推动完善我国氢安全质量系统建造

展开氢能工业，一方面有助于推动煤炭清洁高效开发使用，一方面有助于处理可再生动力消纳难题，是山西推动动力革新、下降碳排放的可贵时机。

一起，山西省应急办理厅党委书记、厅长王启瑞提示，安满是氢能展开的条件，工业越是展开炽热越要镇定考虑。“安全问题是任何一个工业的根本问题、生命问题，一旦工业在展开过程中呈现了严峻安全事端，构成严峻恶劣的社会影响，对往后工业布局、项目规划带来的影响是难以估计的。”

特别是2019年以来，韩国、美国、挪威接连产生多起氢能爆破事端，引起广泛重视。这也充沛标明安满是氢能使用和大规模商业化推行的重要条件。

氢能和燃料电池工业链条长、触及面广，每个环节都有很高的技能壁垒和安全办理缺失的难题。王启瑞主张系统展开氢走漏、分散、焚烧等相关实验研讨，推动完善我国氢安全质量系统建造，支撑建造第三方氢安全检测研讨中心，增强产品、设备查验与认证才能，为全工业链各环节安全运转供给技能支撑。

液化空气（我国）出资有限公司董事长路跃兵：山西氢能有巨大的使用商场和远景

氢能使用商场空间巨大，商业化使用正在加速。液化空气（我国）出资有限公司董事长路跃兵介绍，除了上游工业链外，下流终端也有许多氢能使用场景。

除了氢燃料电池和氢燃料汽车外，现在欧洲现已有氢燃料火车，下一代氢燃料飞机也在研制傍边，而在分布式动力、备用动力电源，以及航天航空等特别范畴，也有许多使用。

在商用车商场，跟着氢燃料货车、公交车大规模使用，将进一步加速加氢站网络建造，信任随后会逐渐向乘用车商场浸透。

在这一过程中，路跃兵以为我国氢能工业有弯道超车的时机，在政府支撑、方针齐备、资源丰厚之外，我国广泛的使用场景是一切职业企业看中的优势。

“山西光重型运煤货车就有四五十万辆，这是巨大的商场。”路跃兵标明，山西氢能工业展开有丰厚的氢资源优势，巨大的使用商场和远景，山西应该在氢动力供给基地中扮演更重要的人物。

美锦集团副总裁姚锦城：展开全工业链氢能生态闭环

美锦集团副总裁姚锦城介绍，美锦集团五年前开端布局氢能，以山西特有的、兴旺的焦化职业为切入点，现已建成焦化工业尾气制氢和提氢，本钱约12元/公斤，远低于常规制氢本钱。五年来，美锦氢能展开构成了以“点、线、网和渠道”为格式的全工业链的生态闭环。

依据美锦“工业链+区域+归纳动力站网络”的总体布局，将在氢能职业广泛布局，现在现已建立了氢气的“制储运加”氢能供给系统、“膜电极—燃料电池电堆—燃料电池动力系统—燃料电池商用车整车”氢能车辆制作系统，以及氢能演示使用三大系统，并仿制老练的广东氢能展开形式，在山西晋中、山东青岛、浙江嘉兴活跃落地氢能工业园。

一起，企业也在活跃推动加氢网络建造，本年8月与中石化山西公司签约，使用中石化现有的加氢和加气网络，节省本钱构成全国加氢网络，现在已建成8座加氢站。

下一步，美锦集团还将经过碳资源运营公司，打造氢动力碳买卖和碳补助渠道，构成“一点、一线、一网、一个渠道”的氢能生态闭环。

姚锦城标明，期望在政府扶持下建立更好更多使用场景，为氢动力工业链条稳定展开创造条件。