韩国将斥资10.7亿美元构建五大氢工业集群

近来，韩国政府对外表明将花费1.27万亿韩元（10.7亿美元）在全国树立五个氢工业集群，并推出必要的根底设备。

这五个集群分别是：全罗北道的绿色制氢集群、仁川的蓝色制氢集群、江原道的氢储运集群、蔚山的氢活动集群和庆尚北道的氢燃料电池集群。该项目是政府路线图的一部分，到2040年，将有620万辆氢燃料轿车上路，其间590万辆客车、6万辆公交车、12万辆出租车和12万辆货车。

如此巨大的车队每年需求大约526万吨氢气，构建5大氢工业集群也是为了处理用氢难题。依据规划，韩国方案将全国太阳能发电场会集的全罗北道，韩国工业部将制作一个电解设备，该设备将运用坐落邻近新万金开垦区的100兆瓦太阳能发电场发生的清洁电力将水分解为氧气和氢气。在仁川，环保部将从废物填埋场搜集生物气体并出产氢气，仁川集群还将从化石燃料中出产蓝氢。

江原道集群将作为一个氢贮存和运输枢纽，方案建造一个液态氢工厂，由于它接近滨海城市萨姆切克的一个液化天然气码头。别的，庆尚北道还将建立验证氢燃料电池质量的认证中心。建造交通部方案，在蔚山建立氢燃料轿车技术援助中心和以氢燃料为根底的建造、工业机械援助中心。

近年来，氢能现已逐步上升为韩国的国家战略，构建氢工业集群也是这一战略的延伸。

韩国政府在2019年1月发布了推进氢经济开展路线图；本年2月，韩国工业互易商货资源部正在推进修订《关于培养氢经济及氢能安全办理的法令》，以构建清洁氢能认证准则、责任开展清洁氢能的准则以及氢动力出售和运用相关准则，推进在开展清洁氢能根底上完成韩国经济向氢经济转型。

业内人士剖析以为，五大氢工业集群被归入韩国政府的氢能开展路线图，将推进其氢燃料电池轿车工业开展用氢短板的处理，韩国氢能集群式开展的思路值得国内调查和学习。