巨子纷繁杀入，这条赛道有出路吗？

最近A股氢能概念比较热，相关的概念股如美锦动力涨得很快。

不久前美锦动力和中石化山西分公司签定战略协作结构协议，力求到2025年在山西省建造30座油氢混合站，其间太原10座，晋中、长治、大同等地共20座。

说起来，制氢才能还得数中石化，其制氢才能全国最大，年出产值达350万吨，占全国氢气产值的14%。并且中石化自身根底较好，比方和美锦动力协作建造油氢混合站，就要使用中石化山西分公司现有加油站、储藏地块。

有或许是由于中石化体量大拉不起来，也有或许是对国企绝望了，这次氢能概念热我国石化A股股价也没怎么涨。

“碳达峰”、“碳中和”要求较为严厉，2030年前碳达峰举动计划都快要出台了，像中石化这样的传统动力企业要求很火急。现在中石化在氢能方面现已有所布局，而光伏的布局还不算多。有中石化的职工就主张，把光伏和氢能结合起来，搞光伏制氢，这样能够结合自身工业优势以及加油站网络，打造包括氢能出产、氢能移动、氢能科技、氢能出资在内的氢能一体化运营形式，引领氢能职业开展。

这么说是有其道理的，由于现在中石化制氢还不行“低碳”。

业界依照制造方法，把氢气分为三类：灰氢是经过化石动力制取的氢气，制造进程碳排放很高；蓝氢是在灰氢的根底上，使用碳捕捉、碳封存技能，完成低碳制氢，碳排放量低一些了；绿氢则是经过光伏发电、风电等新动力电解水制氢，理论上是没有碳排放的。

现在国内的氢气大部分还都是“灰氢”，中石化也是如此。中石化董事长张玉卓表明，公司要进一步导入可再生动力制氢，推进由灰氢向蓝氢、绿氢改变。

也便是说，中石化在储氢、加氢、氢气运送等环节有优势还不行，还得在源头制氢上愈加低碳，光伏制氢似乎是条出路。

中石化在“绿氢”上的布局，拉来了光伏巨子隆基股份协作，在分布式光伏、光伏+绿氢、化工资料等多范畴构成深度的协作关系，一起开辟清洁动力使用商场。

而光伏巨子也积极参与光伏制氢，这和光伏的特性有关。

光伏的一大问题是发电时刻限制，波动性大，导致其消纳较为困难。有业界人士指出，光伏的电一年只使用1300小时，多的当地也就1400-1500小时，输电本钱十分高，业界就会想办法把光伏发的电就近变成氢，用氢来代替天然气、煤炭等动力。

但这儿也有问题，由于光伏发电自身本钱就稍高（近年来本钱逐步下降到能够承受），光伏发的电来电解水，能量转化功率较低，拉高了本钱。

所以现在光伏制氢实践做到的还真不多。比较突出的有宝丰动力，2019年启动了200MW光伏发电及2万标方/小时电解水制氢储能及归纳使用演示项目，现在现已运转，就这样规划的光伏制氢项目，现已让其成为现在全球最大电解水制绿氢企业了。

现在宝丰动力制氢归纳本钱在每标方1.34元左右，这本钱压得也算低了，大约和石油和天然气蒸汽重整制氢或氯碱制氢的本钱差不多，据称未来本钱有望持续下降。

当然，宝丰动力光伏制氢还有个优势，那便是制氢后氢的用处。光伏制氢的地址一般较偏僻，制得氢气运送往往因小失大了，最好就近用掉。而宝丰动力自身便是煤化工企业，光伏制氢得到的氢气能够作为化工原料进入下一部工序，还能够代替部分煤炭，据称悉数投产后，项目将每年可削减煤炭资源耗费25.4万吨，削减二氧化碳排放约44.5万吨。

宝丰动力的光伏制氢有了较好的开端，信任其他传统动力或许新动力巨子的光伏制氢，也会进一步下降光伏制氢本钱，找到合适自己开展和碳减排的新路。早点用“绿氢”代替“灰氢”，也以免有媒体说氢能工业重复建造昂首需求警觉。