动力企业怎么布局氢能产业链？

氢能以其清洁、零排放、高热量等本身优势，正在取得国表里广泛认可，展开氢能具有添加产值，发明作业，削减环境污染，改善动力供应途径等许多长处。依据世界氢能委员会的猜测，依据世界氢能委员会（HydrogenCouncil）猜测，到2050年，氢能将发明3000万个作业岗位，削减60亿吨二氧化碳排放，发明2.5万亿美元产值，在全球动力中所占比重有望到达18%。

面临巨大的商场远景，氢能已经成为备受重视的新动力展开热门氢能工业链包含制氢、储运氢和氢能运用。制氢方面，有传统动力的化石质料、化工质料制氢、工业副产气制氢，水电解制氢等；储运方面，包含液态、气态、固体、有机液态等储运办法；运用方面，氢气运用能够浸透到传统动力的各个方面，包含化工、电子、冶金、动力、宇航、交通等范畴，包括资料学、化学、电子、机械等多学科的归纳、穿插与浸透技能，工业链长且杂乱。

氢能工业链相关方针

近年来，氢能工业在我国取得了史无前例的重视，我国政府对展开氢能持活跃态度，已在多项工业方针中清晰提出要支撑氢能工业展开。2019年3月，氢动力初次写入《政府作业报告》，清晰将推动加氢站等设备建造。2019年末，《动力计算报表准则》首度将氢气归入2020年动力计算。15部分印发《关于推动先进制作业和现代服务业深度交融展开的施行定见》，清晰推动氢能工业立异、集聚展开，完善氢能制备、储运、加注等设备和服务。可是，到2021年6月，没有出台国家层面氢能展开规划。

地方政府展开氢能的活跃性十分高，一方面是为了饯别低碳展开的理念，另一方面是为了招引氢能工业链相关企业落户本地，促进当地工业机构调整，完成经济效益。到2021年6月，已有近49个省市出台了近80多条氢能扶持方针。不过从方针类型看，氢能专项方针比较少，大多氢动力相关方针是以新动力轿车方针与环保方针方法发布的。据各地氢能方针规划计算，未来10年内年经济产值规划超越10万亿元，氢燃料电池轿车规划推行数量已超越10万辆，加氢站建造规划已超越1000座。

企业的氢能工业布局

当时我国氢能展开处于初期，各大央企从氢能根底设备建造、要害技能研制、产品推行运用等场景活跃布局。据香橙会研讨院计算，2019年国务院国资委监管的96家央企中，展开氢能相关事务或布局的中心企业有26家，数量占比高达27％，触及的氢能工业链侧重于制氢、氢燃料电池研制以及加氢站建造。从氢能工业相关布局来看，各大企业分别从组织机构、中心要害零部件技能、演示工程项目等方面展开相关作业，概况见表1。

氢能工业链布局远景展望

（一）运用远景猜测

2020年我国氢气产值约3342万吨，现有制氢产能约4100万吨/年，供略过于求，低本钱氢气供应相对足够。据我国氢能联盟估计，到2030年我国氢气需求量将到达3500万吨/年，在终端动力系统中占比5%，首要增量来自交通运送的燃料电池车，产能缺口约1000万吨/年；到2050年氢能将在我国终端动力系统中占比至少到达10%，氢气需求量挨近6000万吨/年，其间交通运送范畴用氢2458万吨，工业范畴3370万吨，其他范畴110万吨，工业链年产值约12万亿元，产能缺口约3500万吨/年。

据我国氢能联盟估计，到2030年我国氢气需求量将到达3500万吨，在终端动力系统中占比5%，首要增量来自交通运送的燃料电池车，产能缺口约1000万吨/年；到2050年氢能将在我国终端动力系统中占比至少到达10%，氢气需求量挨近6000万吨，其间交通运送范畴用氢2458万吨，工业范畴3370万吨，其他范畴110万吨，工业链年产值约12万亿元，产能缺口约3500万吨/年。

世界氢能委员会的猜测显现，到2050年全球终端动力需求的18%将来自氢能，氢能商场规模也将超越2.5万亿美元，未来轿车职业将是添加“绿氢”需求的打破口，跟着氢经济平价之路的完成，其他范畴的“绿氢”需求量也将添加，如图1所示。

依据IRENA对制氢本钱的猜测，跟着电解制氢设备的规模化出产，到2025年低本钱光伏、风电制氢将到达化石动力制氢+CCS本钱区间；2035年前低本钱光伏、风电制氢本钱遍及低于化石动力+CCS本钱；2050年前，一般光伏、风电制氢本钱遍及低于化石动力制氢+CCS本钱。

（二）不确定性剖析

现在氢能工业仍处于商业化初期，绝大多数项目仍是依托方针支撑或国家补贴树立，氢能工业仍存在必定的不确定性，各环节在方针、技能、商业化方面尚存在一些瓶颈，具体表现在以下几个方面：

1. 方针方面

我国已将氢能写入《政府作业报告》、《2020年国民经济和社会展开方案》、《2020年动力作业辅导定见》，国家动力局发布的《中华人民共和国动力法（征求定见稿）》将氢能划入了动力品种。但现在为止，我国没有出台氢能的专项展开规划。

氢能办理系统尚不清晰。氢气出产、储运、运用等环节的归口办理部分，主管部分和相关办理规章、法规系统尚不清晰。没有一致的、完善的、连接的加氢站建造和运营批阅方针及流程，制氢用氢触及土地性质改变问题。氢气作为风险化学品的办理，制氢项目有必要进入化工园区落地（河北在外），制氢、储氢的根底设备建造需求各类专项资质，而这些资质的获取关于电力企业难度较大。除新同意的加氢站建造用地外，国内油氢合建站、气氢合建站加氢站不允许站内制氢。现有加油站、加气站土地归于商业用地，而添加在站制氢设备后，其土地性质变成了工业用地，在政府批阅、消防检验等环节很难经过。

2. 技能经济方面

制氢层面，我国超越90%以上的制氢质料来源于传统动力的化学重整，其间约4%来自电解水。现有油气企业具有很多化石动力制氢产能，工业副产氢存量较高，能满意近期氢气需求。运用电解水的办法大规模制氢有两条首要的降本途径：1）下降电解进程的能耗；2）下降用电价格。依据热力学原理，电解水制备1m3氢气最低电耗为2.95度电。途径一下降本钱的空间有限、技能难度大。途径二中，发电企业对电价没有定价权，运用弃风弃水弃光可再生动力电解制备绿氢电价方针尚不清晰，社会均匀用电价格导致制氢本钱偏高。

储运层面，我国气态储运压力较低，单车运氢量远低于国外先进水平1000~1500kg/车，是导致储运本钱较高的重要要素。液态储运氢工艺杂乱、能耗高，在我国尚处于起步阶段。有机液体储运氢存在催化剂本钱、功率难以兼容、设备杂乱等问题。固体储氢仍处于探究改善阶段，质料本钱高，间隔规模化运送仍具有必定间隔。我国加氢站网络仍未构成，加注本钱未能得到有用摊销。加氢站建造本钱高，所需压缩机、加气机等中心设备和要害零部件首要依靠进口，国内中心设备出产企业少，自主产品不成熟，构成建造本钱高。因为氢气的特别性质，有必要考虑运送安全性。榜首，氢气具有高浸透性和高反响性，这使得储运的容器和管道有必要选用特别资料。第二，氢气爆破限更宽，归于高风险性的气体。

在归纳运用方面，燃料电池轿车制作本钱、电堆本钱昂扬。现在我国在电堆中心资料、零部件、产线配备等方面仍存在必定问题。国内燃料电池车电堆的功率等级还遍及偏低。世界上乘用车的燃料电池功率等级一般在100kW左右，而商用车的燃料电池功率输出能够到达200kW以上。国内车用燃料电池堆首要以30-50kW为主，功率等级遍及低于世界同类燃料电池车。全氟磺酸型膜作业温度极限为85℃，极大约束了燃料电池电堆的运用温度，为确保大功率燃料电池的正常作业，用于冷却燃料电池系统占用电池发生能量的51%，这种状况大大地下降了燃料电池的比功率。

氢能储运及运用方面，储运技能没有完成打破，本钱偏高，终究导致氢气在终端运用上销售价格偏高，如图2所示，以0.3元/千瓦时，5.5千瓦时/立方米氢气条件下，电解水制氢时，不考虑损耗，氢源价格约为19元/kg，到燃料电池终端的运营成高达60元左右，高于汽柴油和电车的运营本钱。

氢气储运价格较高的特性决议了氢能工业上游制氢与下流运用有必要达到呼应匹配，全工业链布局才干发生协同效应，单个企业一般不具备布局全工业链的技能和资金，因而大都选用参股或控股的办法组成联合体或联盟。

动力企业布局氢能工业链主张

依据以上调研状况，主张动力企业结合本身优势优先树立高层氢能作业小组，调集优势资源，统筹推动全企业的氢能工业规划规划、科研服务、项目建造和运用推行等作业，促进表里优势资源的整合和协同展开，防止低效重复建造，杰出氢能展开要点和特征，为动力转型作业打下坚实的根底。

1. 树立氢能工业战略长效研讨机制

氢能工业投入大，展开远景周期长，不确定要素较多，因而应从大局层面树立氢能工业战略长效研讨机制。亲近盯梢国表里制氢、储氢及用氢技能展开动态和相关方针法规，加强国表里氢能相关企业及科研单位的协作沟通，寻求氢能方针高地，探寻商业协作形式，以完成优势互补、共促共赢；加强顶层规划，合理布局氢能相关工业的展开，战略先行，量体裁衣打造特征氢能优势；运用生命周期研讨法，结合集团优势及区域实践，科学全面系统的点评氢能工业的经济技能可行性；选取合理制氢、用氢办法，打通产氢和用氢工业链，联合石化等传统用氢职业，对接燃料电池等新式用氢工业，完成从产储输用一条龙的氢能经济。树立国表里氢能工业信息长效盯梢机制，为企业出资、决议方案供给及时有用信息。

2. 树立科研渠道，加强氢能相关技能研制

列支专项扶持资金方案展开氢能工业，申请和展开国家及集团级绿氢出产及多元化运用要点科技专项，与国表里闻名院校、企业协作，联合攻关要点范畴中心环节的技能瓶颈；树立大规模风电/光伏/水电-氢储能等物理仿真试验渠道，用于优化单元装备、能量办理和操控战略等，完成多能互补；开辟氢能的多元化运用形式，展开工业用氢、天然气掺烧，外销氢气及固定式氢燃料电池系统等运用的商场和技能研讨，逐步构成项目演示、运用推行和科研服务三位一体的“动力转型试验室”，为企业在大规模氢能运用范畴的展开奠定根底。

3. 结合区域方针优势布局稳健推动演示工程

优选方针高地和氢能工业集群，依托企业现有研制中心，工业产线渠道和工程经历，联合区域氢能工业集群，当令适地给予氢能演示企业必定扶持方针，展开可再生动力制氢及以氢能为中心的多能互补的归纳动力服务演示作业，主张考虑经过与终端用户签定长时间供销合同确定赢利。充分运用西南区域可再生资源丰富，尤其是水电价格和总量上的优势，一起配套规划制氢和加氢站建造，构成特征明显的氢能工业格式。

4. 参加氢能范畴规范的制修订、树立检测点评系统

针对可再生动力电力制氢和以氢能为中心的多能互补的归纳动力运用的运用场景，在“统筹分解、和谐装备”的准则下，从设备的选型、功能检测、操控战略、经济效益剖析等视点结合国家氢能技能规范，与我国规范化研讨院，全国氢能规范化技能委员会等相关单位协作，参加氢能范畴规范的制修订。树立氢能工业检测服务系统，建造氢能工业要害资料、要害设备寿数、要害系统检测渠道，树立健全点评系统，量化相关测验，然后进步企业在氢能范畴的技能水平。