氢动力产业链部分企业归纳实力排名
本文从工业布局、资源优势、商场占有、技能才能等层面临国内的部分干流企业做一些扼要整理阐明，本该能够做一些小模型进行量化比照，但觉得仍是略显灵敏，故本文仅从微观的层面给咱们一些根本认知。下面整理内容真的真的排名未分先后！另因为工业链纵深、相关企业真实太多，文笔有限，不能照顾到那么多的优质企业，所以没有提列的也不意味着企业不优质哈！
目标阐明：
工业布局：以制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池以及零部件、体系集成、终端使用（含车辆以及储能、热电联产等）全工业链为基准。
资源优势：主要以集团具有的资源以及政府布景为基准。
商场占有：限制的以终端产品投进商场为基准。
技能才能：全工业链的技能才能自有为基准（含引入消化吸收）。
一、国家电力出资集团有限公司（简称国电投）
1.工业布局：名副其实的360度无死角掩盖的全工业链布局。根本途径为：透过原从事电力事务的子公司直接从事研制出产或出资相关老练企业；相对新树立的国家电投集团氢能科技发展有限公司（简称国电投氢能）以及该旗下子公司直接切入；国电投中心研究院的技能输出；和中科院等相关组织的协作研制推行。★★★★★
2.资源优势：国家五大发电集团之一，属中心直接办理，财政和其他资源优势不言自明......★★★★★
3.商场占有：虽然技能研制储藏发动较早，但终端产品推向商场相对较晚。现在商场占有有限。★★
4.技能才能：依托国电投研究院组成的超强专家团队，以及和各科研组织的协作现已完结全工业链国产化的技能储藏，但在大批量化出产面还略有短缺。★★★★☆
二、潍柴集团
1.工业布局:现在来看仅触及氢燃料电池零部件以及电堆和体系集成环节以及整车环节，未见显着的参加氢气制储运加环节。特别阐明其不只触及PEMFC，还触及SOFC。★★★★
2.资源优势：除本身实力强悍之外（潍柴动力、潍柴重机、亚星客车、德国凯傲、陕汽重卡等），其母公司山东重工集团旗下的相关轿车资源（山汽、山推、山重等等）以及山东省国资企业的相关轿车资源（我国重汽、中通客车等），原则上这些相关企业都会是其氢燃料体系的终端优先使用场景。这是一个其他企业不行比较的资源优势。另科技部推行的“氢进万家”演示推行也花落山东，由潍柴主导。★★★★☆
3.商场占有：根据山东省内的活跃方针和潍柴在山东省内的位置、以及上述相关车企的资源优势，其产品在济南、潍坊等地有着不错的推行演示使用。★★★★
4.技能才能：“当家人”的大力收买出奇观是出了名的。现在来看从收买巴拉德成为榜首大股东的一起花巨资技能引入巴拉德PEMFC技能、收买英国SOFC厂商锡里斯动力控股有限公司(Ceres Power)、战略收买德国的DCDC&电机&电控类产品企业ARADEX公司、收买燃料电池空压机厂商瑞士飞速集团（FISCHER）等等，毋庸置疑其现已具有了燃料电池这个环节一些中心产品的才能，且根据此也正在树立归于自己的巨大研制团队。★★★☆
三、东方电气
1.工业布局：中心布局为燃料电池零部件、电堆、体系总成以及使用（热电联产、轿车动力总成），也有在独立或许协作的方法在建造布局一些加氢站和氢气制取的环节但相对偏弱。★★★★
2.资源优势：是中心确认的触及国家安全和国民经济命脉的53户国有要点骨干企业之一，属国务院国有资产监督办理委员会监管的中心企业。虽不及国电投集团、国家动力集团、中石化、中石油的资金雄厚，可是东方电气是实真真实的研制，制作，出产发电设备，事务触及高端水电、清洁火电、安全核电、绿色风电、高效气电、先进光电、生态氢能、环保工业、电力电子与智能操控的全品类大型重要国字头企业！★★★★
3.商场占有：经过多年耕耘在四川省内，成都周边在车辆动力供给和热电联产使用方面有着不错的演示使用。★★★☆
4.技能才能：从2010年开端，自主招兵买马、自给自足开端投入氢燃料电池的相关研制，经过十多年的堆集现已具有了中心零部件的国产化才能（极个别原材料在外），对错常值得点赞的自给自足完结国产化的氢燃料电池企业。★★★★
四、亿华通
1.工业布局：以动力总成集成为中心，并购上海神力电堆企业，也在参加一些氢气的制储运加环节。★★★
2.资源优势：依托清华系以及北汽福田的整车资源以及强壮的本钱推进，为国内首家专职从事氢燃料体系集成的科创板上市企业。★★★★
3.商场占有：毋庸置疑，不论是何种方法取得订单，或许是借力冬奥会等要素，但无疑其是氢燃料体系在商场端使用算是最成功的的企业之一。★★★★★
4.技能才能：其很长一段时间没有自己电堆的出产才能以及和丰田的协作使用被业界人员诟病，但集成才能也是一种才能，特别和整车调配的能量办理逻辑。另跟着神力的收入旗下，自主电堆才能也在逐渐具有，咱们仍是要客观理性去点评。★★★
五、美锦动力
1.工业布局：透过参股或控股奔驰轿车、国鸿氢能、鸿基创能、等企业完结了氢燃料电池部分零部件、氢燃料电池、体系集成和整车使用的完好布局；依托其原有的焦煤资源也在逐渐布局氢气的制取以及加氢站建造运营等部分环节，算是工业链布局较完善的企业。★★★☆
2.资源优势：依托于本身的焦煤优势以及切入广东云佛区域打造氢燃料工业的杰出机遇，所参股的广东本乡企业得到了不少当地方针的扶持并取得杰出生长。近年其工业布局也取得部分地方政府的认可。★★★☆
3.商场占有：以包括国鸿氢能主力电堆出产在内的成果来看，以奔驰轿车为终端产品在云佛区域为主的区域取得了不少的订单。★★★★★
4.技能才能：技能才能相对集中于燃料电池以及使用环节其参股或控股的企业界，以参股企业来论仍是被业界认可的。★★★☆
六、重塑集团
1.工业布局：和亿华通相似的形式，以体系集成为主，逐渐进入电堆出产以及合资参加其他环节。★★★☆
2.资源优势：有大国企的站台，以及大本钱的强力推进以及坐落长三角的地域优势。★★★☆
3.商场占有：虽然外表没有相关联系的整车企业，但强壮的本钱推进和其体系集成才能，仍是在现状商场下取得了十分不错的商场占有。★★★★★
4.技能才能：中心技能在于其集成和操控层面，以及相对较多的和整车调配的使用经验值。★★★
七、捷氢科技
1.工业布局：从2007年上汽入股新源动力开端，上汽集团就在逐渐架构自己的氢燃料电池才能。一直到现状自己独立打造的捷氢科技，截止现在形成了燃料电池中心零部件、电堆、体系集成以及使用于整车的布局。★★★★
2.资源优势：背靠上汽集团的巨大整车使用场景，以及长三角的地域优势。★★★★
3.商场占有：最早使用于乘用车部分，但国内现在几乎没有乘用车商场，近期也在推出上汽旗下重卡的使用。★★☆
4.技能才能：经过和吸收消化大连新源的技能累积以及上汽本身对车使用的了解算是自主国产化架构了从极板到膜电极以及整堆出产和集成再到上车使用的才能。★★★☆
八、长城轿车
1.工业布局：以自研(未势动力）和出资（上燃动力）氢燃料电池为主，进入供氢体系部件（气瓶和瓶阀等），并树立了全国首个国家认可的氢能测验中心和首个液氢储氢加氢站（保定测验中心）。★★★★
2.资源优势：长城轿车本身的整车使用场景。★★★
3.商场占有：除了其完结全资收买的上燃动力有部分车辆推向商场之外其他商场推行并不显着。★★☆
4.技能才能：开始具有了在储供氢体系、燃料电池零部件、整车使用以及测验的才能，以自主打造，外聘专家结合的方法逐渐技能累积。★★★☆
九：雄韬股份
1.工业布局：经过出资参股或控股武汉理工氢电、上海氢枫、姑苏擎动、浙江氢途等工业链上下游企业，同步自主建立氢雄和氢瑞两个渠道推进自研进行了除整车和氢气制储运环节外近全工业布局。★★★★
2.资源优势：除本身原有事务以及股票上市支撑外，有和部分地方政府协作。★★☆
3.商场占有：市道未见大批量的车辆使用。★★☆
4.技能才能：在布局里边说到的企业在各自细分范畴（加氢站建造、MEA、电堆、体系集成等）里边都有其职业位置。★★★
十、国家动力出资集团有限公司（简称国能集团）
1.工业布局：根据集团资源在制氢、氢储运、加氢根底设施、燃料电池以及体系集成、终端使用等层面进行了全工业链布局。★★★★☆
2.资源优势：中心直属企业，根底事务包括煤炭、火电、运送、化工、新动力、环保、金融等范畴，国际500强排名第108位。具有的资源优势不予言表。★★★★★
3.商场占有：有看到一些相关的协议和报导，但未见显着终端商场投进。★☆
4.技能才能：以旗下低碳清洁动力研究院为依托，面向全球在德国、北美等地都有研究组织，开始具有全工业链技能才能。★★★☆
结语：
因为工业链纵深，相关细分范畴触及企业太多，还有许多优质企业未能提及，比方近全工业链布局的中石化、中石油；如上海交大系孵化的治臻、氢晨等；大力化物所孵化的大连新源动力等；以整车使用驱动的三一重工等；专心于制氢环节的隆基股份和宝丰动力等、重生企业骥翀氢能等、氢气制储用环节的中材、中集安瑞科、国富等；质子交流膜供给者东岳未来氢能、通用氢能等，真实太多无法一一列举！
全体来看国内企业仍是有许多需求战胜和攻关的技能问题，商场化仅仅是萌发的阶段，故点评也仅是个相对保存的进程，五星也不代表肯定实力。
另除了以上阐明要素外企业的人（技能人员）、财（财政才能）也对错常重要的要素，特别在当下很多相关企业出现，人才供给略显缺乏；迟迟未能进入大批量商场化阶段，大都企业依托本身产品或服务都很难以为继，没有杰出的财政抗压才能也很难终究生计并发展壮大！
