在停车场发电，用旧电池组储能

电动车充电不用电力部门输电，而是停车场“自产自销”；电动车淘汰的电池组，变成园区的储能系统，能发挥削峰填谷的作用……近日，一个集“风、光、储、充、控”为一体的“能源魔盒”在上海闵行工业区正式竣工，为工业园区用能节能提供了新思路。

新亮相的“能源魔盒”正式名称叫智慧能源项目，由国网上海电力与上海电气集团联手打造。目前，位于上海电机厂的项目一期已经竣工运行，预计年平均发电量可达215.8万千瓦时，年节约标煤约665吨，减少二氧化碳排放约1760吨，减少有害气体排放约1.8吨。

“能源魔盒”究竟什么样？走进江川路上的上海电机厂，乍一看与普通工业园区没什么两样，厂房、管道、绿化，都不是最新的设备；也看不到“魔盒”的身影。原来，“魔盒”不是一个盒子，而是由厂区里多个独具匠心的细节组成——

厂房屋顶基本都安装了光伏设备，就连停车场顶棚也被薄膜光伏所覆盖。停车场内的充电桩直接与光伏发电设备相连，实现了停车场发电自给自足。原来，整个厂区的光伏系统总装机容量2.2兆瓦，年发电量超过200万千瓦时，不仅满足停车场充电需求，富余的还能并网上传。

离会发电的停车场不远，有个不起眼的集装箱房，外面标注着“梯次利用电池储能系统”，也是“能源魔盒”的一部分。集装箱里排列着一组组蓄电池，工作人员说，它们是电动汽车的淘汰品，“一般电动汽车的动力电池使用年限在5至8年，其容量随着充电次数增加而衰减；当电池容量衰减到额定容量80%，这些电池就不再适用于电动汽车。但是，退役的电池经过检测、维护和重组，可以在储能领域进行梯次利用。”所以，园区内光伏、风力等发电设备发出的电，用不完的，也可以暂时存储在这里，以备不时之需。

类似的集装箱房在园区内还有好几个，并通过“风光储充”系统本地控制终端统筹使用。智慧能源项目（一期）相关负责人张宇介绍说，储能系统通过削峰填谷及需量控制等手段，可以在降低园区高峰用电负荷的同时，降低用电成本；当大电网出现紧急故障时，储能系统则能作为备用应急电源，保障关键负荷及关键设备用电，确保园区用电安全与可靠。

如此种种，构成了“能源魔盒”，为上海工业园区能源转型发展树立智慧、绿色样板。

“‘能源魔盒’以不改变园区原有建筑格局为前提，整合风力发电系统、光伏发电系统、储能系统、梯次利用电池系统与充电桩设施，并依托智慧能源管理平台，对园区内的能源系统进行统一管控，以‘风、光、储、充、控’一体化形式实现多能协同互补和能源综合梯次利用。”张宇介绍说。

上海电机厂作为“能源魔盒”的首个落地厂区，国网上海电力与上海电气集团针对园区“用电量波动大、冲击性负荷较多”等特点，利用厂区原有的建筑结构和设备，共同制定了一套与生产生活高度融合的能源综合解决方案。项目建成投产后，既改善了上海电机厂厂区能源结构，保障了厂区供能可靠与稳定；又使工业区的整体用能效率大幅提升，用能与运行成本得到一定缩减。

“能源魔盒”的下一步，是推广复制至同在江川路上的上海汽轮机厂。新项目拟铺设光伏1.5兆瓦、建立3兆瓦时储能系统及若干交直流充电桩，进一步助力闵行工业基地实现智慧低碳绿色发展。