中国电建参建的京沪高铁获国家科学技术进步特等奖

动车即将通过三标罗而庄隧道瞬间

京沪高速铁路土建工程三标段：泗河特大桥无砟轨道工程

溪洛渡大坝

溪洛渡大坝

1月8日，在2015年度国家科学技术奖励大会上，集团参建的两项工程获得表彰。其中，京沪高速铁路工程荣获国家科学技术进步奖特等奖;溪洛渡拱坝智能化建设关键技术荣获国家科学技术进步奖二等奖。

京沪高铁是世界上一次性建成里程最长、技术标准最高、投资规模最大的高速铁路。集团公司承建的土建三标合同额166亿元，北起济南、南至徐州，全长266.617公里。工程建设期间，京沪三标在全线率先完成铺轨任务，实现“主体工程质量零缺陷”，一次性顺利通过单位工程验收、静态验收和初步验收，6项科研成果获中国施工企业协会科技进步奖，13项成果获京沪公司科技进步奖，8项成果获集团公司科技进步奖，国家级工法2项，省部级工法5项，获 2010年全国五一劳动奖状、铁道部火车头奖，在铁路建设领域树立了较好的企业品牌形象、积累了丰富的施工建设经验、形成了专业的管理和施工队伍。

溪洛渡水电站装机容量1386万千瓦，是国内第二、世界第三大水电站。大坝坝高285.5米，是世界上已建成的三座300米级特高双曲拱坝之一。大坝位于长江干流上，安全要求特别高。其地震设防标准、坝身泄洪流量及泄洪功率位居世界特高拱坝之首，大坝结构复杂程度为世界拱坝之最，综合技术难度最大。溪洛渡拱坝建设首次提出了智能化建设理念，该成果引领水电行业由传统走向现代化、智能化，在溪洛渡特高拱坝的建设中得到了成功应用。实现了“无缝大坝”的建设目标，开创了智能高拱坝建设之先河。成果经鉴定委员会认为：“该成果是混凝土拱坝筑坝技术的重大创新，居于国际领先水平”。

2015年度国家科学技术奖共授奖295项成果和7位外籍科技专家。国家自然科学奖42项,其中一等奖1项,二等奖41项;国家技术发明奖66 项,其中一等奖1项、二等奖65项;国家科学技术进步奖187项,其中特等奖3项、一等奖17项、二等奖167项;授予7名外籍科技专家中华人民共和国国际科学技术合作奖。