空客加快推动金属液氢储罐开发 新建两座零排放开发中心

　　空中客车公司决议集中精力开发金属液氢储罐。

　　经过创立零排放开发中心(ZEDC) ，工厂坐落不来梅（德国）和南特（法国）。

ZEDC的方针是完成具有本钱竞争力的低温储罐制作，以支撑空客未来ZEROe氢动力航空商场展开，并加快推动氢技能的研制。

结构的规划和集成关于一个氢储罐的功能至关重要。

　　空中客车公司在6月14日的一份声明中称，相关技能研制将包括从初级部件、拼装、体系集成和终究液氢(LH2)储罐体系的低温测验的悉数产品和工业才干。

　　依据方案，空中客车将促进跨行业协作，以支撑向氢推动技能的全体过渡，以及该区域相关的地上基础设施建造。

氢储罐是一个关乎安全的要害部件，需求专业的体系工程来制作。

　　液氢(LH2)比航空火油更具应战性，由于它需求在-250°C下贮存才干坚持液态。

　　交通业迫切需求添加燃料的能量密度。

关于商业航空而言，应战在于开发一种可以接受重复的热和压力循环的燃料组件来满意飞翔运用的需求。

　　估计，近期用于商用飞机的液氢储罐将运用金属材料，可是碳纤维增强聚合物复合材料具有更高的功能潜力。

　　空客的这两座零排放开发中心(ZEDC)估计将在2023年彻底投入运用，并将协助制作液氢储罐，方案在2025年展开初次氢动力飞翔测验。

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　　（资料来自：Airbus 全球氢能网、新能源网归纳）