时速超越90公里！氢动力追击艇完成海上飞翔
“Chase Zero”现已经过了一个严厉的调试进程，在ETNZ开发的自动驾驶仪操控飞翔高度的情况下，氢动力船的每一个元素都进行了独立和组合测验，直到进入了搅扰飞翔方式。
项目经理Geoff Senior说：“这仅仅咱们在港口的第二天。老实说，咱们在调试时刻框架上总是适当保存，但一切都十分顺畅，或许一两个小部件会像平常相同脱离体系，但咱们没想到会如此快的成功完成飞行。”
也是在这个港口，2012年8月底，新西兰酋长队(Emirates Team New Zealand)的AC72双体船初次在美洲杯(America 's Cup)赛事上推出，改变了全球帆船赛的相貌。
现在，在不到10年的时刻里，这个团队也将氢动力追击船引入了美洲杯。
规划协调员Dan Bernasconi说：“在水上以50节(92.6公里/小时)的速度行进需求很大的动力，因而，在空中滑行是咱们削减阻力的必要挑选，这有助于将咱们的航程扩大到180公里左右，氢气贮存在船上的4个储罐中，每个船体有两个。”
绿色氢以气体方式贮存，最大压力为350bar。罐体由塑料面料制成，用碳纤维包裹，以到达所需的强度。每个都能包容8公斤氢气，满载总容量到达32公斤。
Chase Zero由两个80KW的丰田氢燃料电池供给动力，每个船体有一个，它们供给了船舶所需的大部分能量。氢气经过一种催化剂将氢分子中的电子剥离。
这些电子被用来为船供给动力，然后返回到带正电荷的氢离子中，氢离子与空气中的氧气结合，只留下纯洁的水从燃料电池的废气中排出。然后，这些电能要么贮存在电池里，要么直接输入为船供给推进力的电动机。
船上的电池也发挥了关键作用，使Chase Zero能够更快加快并到达其最高速度。
电气工程师Michael Rasmussen解说说：“燃料电池供给了大部分的能量，但电池作为一个过滤器，以满意快速改变的电力需求。”
“电池也被用来完成更高的速度。运用燃料电池发生的160kW的功率，这艘船能够到达大约30节(55.6公里/小时)的巡航速度，但为了到达挨近50节(92.6公里/小时)的最高速度，咱们能够使用电池在更短的时刻内将功率提高到420kW左右。一旦有剩余的能量可用，燃料电池就会从头给电池充电。”
(原文来自：氢能新闻 全球氢能网、新能源网归纳)
