阿尔斯通和ENGIE协作，为货运铁路供给可再生氢

依据协作协议，作为氢动力机车范畴的前驱，阿尔斯通正在规划一种高功率燃料电池体系的氢解决方案，可认为非电气化范畴的电力机车供给动力。

ENGIE是动力转型的领导者和可再生气体的前驱，经过布置立异的供给链为这一解决方案供给可再生氢。

这一伙伴关系将为应对气候、环境和公共卫生应战供给低碳、零排放的解决方案，包含非电气化支线和电气化支线。方针商场是欧洲首要的铁路货运国家。

阿尔斯通和ENGIE都雄心壮志，期望将氢作为铁路部分脱碳的中心。这现已在2020年3月在荷兰格罗宁根省举办的Coradia iLint客运列车测验中成功演示，在测验中运用可再生氢为列车充能。

关于阿尔斯通来说，这一协作关系是其“Alstom in Motion 2025”战略方案的连续，也是其氢战略的连续。2013年，阿尔斯通开发了Coradia iLint列车，并于2021年收买了燃料电池制作商Helion hydrogen Power，然后完成了氢战略布置。

阿尔斯通公司战略副总裁Raphaël Bernardelli说：

“咱们的方针是加速氢在铁路职业的使用，并为包含铁路货运在内的重型交通工具的绿色化开发立异解决方案。”

他说：“为了开展氢动力部分，有必要发动这一职业的一切参加者。这便是咱们与ENGIE协作的含义地点。”

“关于ENGIE来说，这一协作是其到2030年出产4GW可再生氢方针的一部分，特别是供给重型车辆商场。”

ENGIE副首席执行官Sebastien Arbola担任供热、氢和动力供给，说：

“继2020年在荷兰的实验期间成功为Coradia iLint供氢之后，咱们很快乐能持续与阿尔斯通协作，经过结合咱们各自的专业知识和欧洲铁路货运服务，加速重型货运商场的脱碳进程。”

“这一伙伴关系标志着可再生氢解决方案的开展和无碳经济的建造进入了一个新阶段。”

ENGIE是开展工业规划氢经济的前驱。其方针是支撑工业和交通范畴的参加者完成碳中和方针。

到2030年，ENGIE方案：开发4GW的可再生氢气出产才能，具有700公里的专用氢气网络和1TWh的存储才能，办理100多座加氢站。凭仗其可再生动力才能组合，ENGIE在氢运送和工业规划的可再生氢出产项目方面的专业知识，使其成为氢价值链中最归纳的动力公司之一。

阿尔斯通(Alstom)，零排放交通工具的前驱。作为绿色和智能交通工具的全球领先者，阿尔斯通多年来一直在开发零排放交通解决方案，并启动了一项雄心壮志的电池和氢动力立异方案。

自2013年以来，阿尔斯通一直在参加一款装备氢燃料电池的区域列车的推出：Coradia iLint。

2018年，德国第一批两列100%氢动力iLint列车投入商业服务，迄今为止，两家德国公司现已订货了41辆列车，并在奥地利、荷兰(与ENGIE协作)、波兰、瑞典和法国成功进行了实验。

2021年，法国也进入“开创国”的圈子，SNCF代表奥弗涅区域订货了12辆Coradia Polyvalent Regiolis双模(电力牵引/接触网和氢/燃料电池)列车。

2021年，阿尔斯通持续为其氢轨迹产品构建生态体系，与Liebherr – Aerospace & Transportation SAS、Hynamics和Plastic Omnium等公司签署了协作协议。

其还在阿尔斯通氢气公司坐落普罗旺斯艾克斯的工厂出资了600万欧元用于制作氢燃料电池的新工业渠道。

Alstom™、Coradia™、Coradia iLint™、Coradia Polyvalent™和Alstom Hydrogen™是阿尔斯通集团的注册商标。