氢能规划出台，现代汽车集团“氢”力相助

据了解，现代轿车集团是全球最早研制氢燃料电池车的车企之一，早在1998年就成立了燃料电池开发部分，并继续推动氢能商业化运用。自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车现代轿车ix35 FCEV以来，现代轿车集团不断扩展燃料电池体系动力车型阵型，先后推出了氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品，现已构成“乘商并重”的全产品阵型。

其间2018年，现代轿车集团推出了氢燃料电池车NEXO，这是全球首款量产的氢燃料电池专用SUV车型。到2021年10月，NEXO累计销量已打破20000辆，成为全球最热销的氢燃料电池车型之一。本年，现代轿车集团方案将契合我国法规的NEXO我国版正式引进，让我们能够近距离感触氢燃料电池车的一同魅力。值得注意的是，NEXO我国版仅需5分钟时刻即可加满所需氢气，CLTC-P工况下续航路程达596公里，可充沛满意用户的日常出行及自驾出游需求。

与海外专心于氢燃料电池乘用车的量产不同的是，现在我国将研制和推行要点放在商用车上，2021年国内氢燃料电池车销量中全为商用车，其间客车销量占比98%，卡车销量占比2%。即便是在本年初的2022北京冬奥会上，运用超1000辆氢燃料电池车，仍然以商用车为主。未来NEXO我国版的到来有望打破这一局势，起到带动国内氢燃料电池乘用车商场开展的效果。

作为氢燃料电池轿车范畴的佼佼者，现代轿车集团关于企业未来的开展方针决心满满。依据其全新“2025战略”规划，至2025年，现代轿车集团方案出售67万辆电动轿车，其间包含11万辆氢燃料电池车，方针成为名列年销量前三的燃料电池车制作商。依据中长期氢能及氢燃料电池车开展蓝图“FCEV 2030愿景”，现代轿车集团方案到2030年将氢燃料电池体系的年产能提升至70万套，并且会探究新的商机，以向其他运输工具制作商供给燃料电池体系，用来制作轿车、无人机、船只、轨道车和叉车。数据显现，2030年，全球对燃料电池电动车的需求估计将高达约每年200万辆。到时，现代轿车集团将保证其包含乘用车和商用车在内的燃料电池电动车的年产能到达50万辆。

氢能的一大难点在于储运环节。据了解，现代轿车集团在制氢-储氢-运氢-用氢简直一切氢能工业链条节点上都进行了精细化布局。例如，与燃料电池PVD涂层解决方案供货商Impact Coatings一同研制氢燃料电池核心技能，与以色列H2 Pro公司协作研制水电解制氢技能，与瑞士GRZ Technologies公司协作研制氢气存储和紧缩技能，一同与浦项制铁POSCO、壳牌等全球大型企业树立深度协作。

业内人士以为，经过对全工业链的完善布局，将有力推动氢燃料电池车技能逐渐完成商用化，大幅度下降氢燃料电池车的出产本钱。一同，扩展氢燃料基础设施、进步氢燃料电池轿车的出产功率，也可进一步促进氢燃料电池车的开展与遍及。

此外，《规划》中说到，逐渐树立燃料电池电动轿车与锂电池纯电动轿车的互补开展形式。现代轿车集团此前在氢之日“Hydrogen Wave”上提出，至2030年，以完成氢燃料电池车的价格与纯电动轿车适当为方针，保证在价格范畴的竞争力。现代轿车集团（我国）总裁李赫埈近来指出，现在各演示城市的氢燃料轿车推行方案首要以商用车为主，主张加强氢燃料乘用车的遍及，进步社会对氢能的承受度，从而使工业链上下流企业经过规模经济下降本钱，打造企业自发参加商场的良性循环结构。一同他清晰表明：“下降氢燃料乘用车和商用车的购买、运用本钱，能够经过下降整车和零部件进口关税、减免高速公路通行费、引导商业形式立异等行动进步氢燃料轿车的商场竞争力。”

2021年8月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委、国家动力局同意京津冀、上海、广东为第一批燃料电池轿车演示城市群。而在这之前，现代轿车集团就已在广东布局。据悉，“HTWO广州”于2021年3月正式开工，是我国首家大型氢燃料电池体系出产专用工厂。跟着本年下半年的行将建成投产，该工厂将成为一座包含氢燃料电池体系出产工厂、研制中心和立异中心在内的归纳型基地，规划年产6500套氢燃料电池体系，方案向轿车、发电机、船只、火车等职业拓宽供给全球抢先的氢燃料电池体系，并将视我国商场和方针需求当令扩展出产供给才干。

受动力电池原材料价格跳涨等要素影响，本年3月以来，很多车企纷繁上调旗下纯电动轿车、插电式混合动力轿车价格，此举直接推高了顾客购车本钱。此外，油价的继续攀升也使得燃油车的运用本钱大幅添加。此刻，氢燃料电池轿车优势尽显，招引了更多目光，也迎来了开展良机。

“若只要有限的参加者进行氢燃料电池技能的开展与研制，不可能扩展氢燃料电池电动车商场规模，因而经过使用整个职业的团体研制才干，经过与其他轿车制作商的协作伙伴关系发明新的商业机会，才干进一步提升在氢燃料电池组件职业的竞争力。”现代轿车集团方面表明。据悉，现代轿车集团还方案在未来推出轻量化、高输出、高密度的氢燃料电池产品。

现代轿车集团将其数十年在氢燃料电池轿车职业堆集的丰厚阅历带入国内，现在已完成完美局面，后续也势必会发明新的路程碑。跟着我国氢燃料电池商场的逐渐老练和商场化变革的加快推动，现代轿车集团在我国树立规模化出产体系的一同，将与我国协作伙伴打开通力协作。新设公司不只担任氢燃料电池电堆及体系的出产及出售，还将经过积极参加氢气出产、贮存等上下流工业，布局氢燃料电池船只、有轨电车、发电机等广东省氢能全范畴工业链。

“阅历了‘从概念到量产，再到初期遍及’的进程之后，现代轿车集团对未来氢能工业的开展充满决心。”李赫埈表明。我国已在轿车“新四化”范畴获得杰出成果，信任在“电+氢”的开展形式中也会再次成功。毫无疑问，氢能作为可再生动力的首要载体，将在我国完成“双碳”方针的道路上担任重担。业内人士也指出，各国应以敞开协作的姿势，一同推动氢能工业高质量开展。现代轿车集团表明，希望与我国协作伙伴一同推动包含氢能职业标准国际化、蓝氢和绿氢的进出口协作、氢燃料电池车运营等多维度协作，一同助力我国提早完成碳达峰与碳中和方针。