来自垃圾制氢的可持续航空燃料！全日空宣布开启长达十年的SAF生产与采购合作
Raven SR拥有蒸汽/二氧化碳重整专利技术，可将各种类型的本地废物，如绿色废物、城市固体废物、有机废物和城市固体废物中的甲烷转化为可再生氢和清洁燃料，将于2024年第一季度开始商业制氢。Raven SR计划到2025年在加州开始生产SAF，至2034年每年增加20万吨产能。Raven SR将在美国和欧洲等全球主要市场的设施中开展生产。
全日空负责采购的执行副总裁Hideo Miyake表示：
“作为我们气候转型战略的一部分，全日空致力于成为环保承诺的行业领导者。”
“与伊藤忠商事株式会社和Raven SR的这一合作将非常重要，它将支持我们的中长期碳减排目标。”
“我们期待着在这一重要的业务上共同努力，提高环保意识，并制定有利于减少碳足迹的本地解决方案。”
由于使用过的食用油和牛油等原料供应有限，目前全球SAF供应量仅占航空燃料总消费量的0.03%。国际民用航空组织(ICAO)大会设定了到2050年实现飞机二氧化碳净零排放的目标。
为了实现这一目标，航空业将被要求从2024年开始在2019年的水平上减少或抵消15%的排放量。随着航空业脱碳趋势的持续发展，预计日本对可持续航空燃料(SAF)的需求也将大幅增加。
Raven SR的非燃烧技术为可再生燃料的可靠和长期生产提供了可持续的解决方案。通过利用当地和区域废物，Raven SR的分配模式生产的燃料更接近市场需求，从而实现更大的脱碳，并解决特定地区废物引起的环境问题。
这种方法进一步增强了公司清洁燃料生产的可持续性和影响力。Raven SR使用废物作为SAF生产的原料，预计将提供稳定的SAF供应和定价。
全日空集团已设定目标，到2030财年用SAF取代至少10%的航空燃料，并在2050财年实现碳中和。通过全日空未来承诺倡议和其他努力，将继续积极努力，纳入减少二氧化碳排放的倡议，追求航空业的可持续性，为实现碳中性社会做出贡献。
全日空航空公司(ANA)成立于1952年，当时只有两架直升机，现已发展成为日本最大的航空公司。ANA HOLDINGS Inc. (ANA HD)成立于2013年，是日本最大的航空集团控股公司，包括ANA和日本领先的LCC乐桃航空在内的69家公司。
全日空是波音787梦想飞机的启动客户和最大的运营商，使全日空HD成为世界上最大的梦想飞机所有者。全日空自1999年起成为星空联盟的成员，与美国联合航空公司、德国汉莎航空公司、瑞士国际航空公司和奥地利航空公司签订了合资协议，使其拥有真正的全球业务。
Raven SR总部位于怀俄明州，将生物质、混合城市固体废物、生物固体、污水、医疗废物和天然或沼气转化为可再生燃料。Raven SR采用其专有的、非燃烧、非催化的“蒸汽/CO2重整”技术，无论使用什么原料，都能可靠地生产出富含氢的合成气。
Raven SR由联合创始人Matt Murdock和Matt Scanlon领导，致力于为当地资源和社区增加价值，同时负责任地减少温室气体排放，实现低碳经济。通过使用模块化系统并产生低空气排放，他们的系统可以位于更靠近客户和原料的地方，从当地的废物中产生当地的燃料，用于当地的交通。
（原文来自：ANA\Raven SR全球氢能网、新能源网综合）
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