固态电池成本钱新“宠儿”

全固态电池草创企业高能年代近来完结超越5000万人民币融资，首要用于加快全固态电池产品布局、技能研制、人才引入等作业。据了解，除高能年代外，本年以来太蓝新能源等多家固态电池出产商也纷繁取得出资，这标志着在新能源轿车高速开展驱动下，固态电池迎来新的开展机会。

据高能年代相关人士介绍，全固态锂电池用不可燃的无机物固态电解质替代可燃的有机物电解液，大幅提升了安全性，一起运用更高比容量的新式正负极资料，有望处理高能量密度与高安全性无法兼容的世界级难题。未来无论是在消费电子范畴，仍是动力电池范畴及大功率储能范畴，全固态电池均有宽广的使用场景。

在此布景下，固态电池企业也纷繁取得出资。本年1月，美国固态电池草创公司FactorialEnergy取得2亿美元D轮融资；当月，恩力动力完结A轮超亿元融资；3月，太蓝新能源宣告完结A+轮融资……商场研讨机构SNEResearch测算，到2030年，全球固态电池需求有望达500吉瓦时；到2025年，固态电池全球商场空间有望达60亿元，其间我国固态电池商场空间有望达30亿元。华安证券职业研报指出，固态电池已成为部分非传统电池企业进军锂电职业的重要突破口。

同创伟业合伙人张一巍表明，化学电源技能已有200多年使用开展史，从银锌电池、铅酸电池到现在的锂电池，每一代电池技能的迭代更新，都对人类社会的出发生活方式发生巨大影响。相比之下，固态电池具有高安全性、高能量密度、高循环次数等优势，是下一代电池技能的要点方向。现在固态电池在产业化使用上还面对固固界面、高品质固态电解质制备、电池成型等方面的技能应战，这使得固态电池的研制门槛较高。

业内人士指出，初期面世的固态电池本钱较高，只要搭配到高端车型上才干消化增高的本钱。

“固态电池是动力锂电池下一代技能方向，不论是车企仍是电池公司，一定要先布局，占据制高点，首要处理导电性等方面的技能难题。”伊维经济研讨院研讨部总经理吴辉指出。