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    磷酸铁锂电池全球变局前夜……

    时间:2022-04-12 11:23:46  编辑:敖包信息网  来源:敖包网  浏览:2687次   【】【】【网站投稿

    动力电池运用分会数据显现,2021年国内动力电池装机量挨近159.6GWh。其间,磷酸铁锂电池以81.7GWh的装机量,超越三元锂电池77.6GWh的装机量,磷酸铁锂电池的占比已超51%。进入2022年,前2月国内磷酸铁锂电池装机量仍然接连了上一年的优势,持续领跑。


    不仅如此,在3月8日国家工信部发布的《新动力轿车推广运用引荐车型目录》(2022年第2批)中,磷酸铁锂电池车型数的占比已从2022年第1批的55%大幅进步至75%。


    从商场体现看,整车厂对磷酸铁锂电池的偏好有增无减,而引荐车型占比的扩展,也为磷酸铁锂电池在2022年进一步进步装机量供给了支撑。


    事实上,不仅是新动力轿车商场,在全球轿车电动化加快的职业布景下,自本年年初以来,储能、电动两轮车等商场也呈现出不同程度的放量趋势,磷酸铁锂电池凭仗其本钱更低、安全功能更好、能量密度不断进步、运用寿命更长等优势,在电动化商场中的浸透率不断进步,并有望坚持较高的景气量。


    在商场需求的带动下,宁德年代、比亚迪(弗迪电池)、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢动力、欣旺达、捷威动力等国内动力电池干流出产企业均在活跃扩展对磷酸铁锂的布局,别的,商场升温还招引了海外“三元拥趸者”也开端进入磷酸铁锂赛道。


    自2021年以来,特斯拉多个车型已开端配套磷酸铁锂电池,福特、群众、戴姆勒、奔跑、现代等海外车企纷繁宣告期望导入磷酸铁锂电池。


    本年3月11日,美国电动轿车草创企业Rivian也表明,将为其规范车型运用磷酸铁锂电池,这是其进步产值、下降本钱方案的一部分。


    受下流整车厂需求的影响,本来专心于三元赛道的LG新动力和sk on等海外动力电池出产企业相继宣告开发磷酸铁锂电池技能。其间,LG新动力已于2020年年末开端研制磷酸铁锂电池技能,首条磷酸铁锂电池出产线方案将在2022年内开端试出产。


    上一年10月,塞尔维亚电池企业ElevenEs在一份声明中也表明,将在欧洲制作榜首家磷酸铁锂电池超级工厂。


    本年3月15日,一家名为American Battery Factory(简称“ABF”)的公司也宣告将在美国树立磷酸铁锂电池工厂。凭仗尽可能本地化的供应链,ABF的方针是“在美国国内发明一个电池制作生态系统”。当时美国80%的磷酸铁锂电池来自我国,ABF表明期望“使动力独立和运用可再生动力在美国成为实际”。


    清楚明了,磷酸铁锂电池已风行全球。跟着入局的玩家越来越多,这一赛道也将进入到白热化竞赛阶段。那么,国内动力电池出产企业能够在未来持续坚持抢先方位,扩展战果吗?


    现在来看,国内动力电池出产企业至少具有以下3个方面的优势:


    榜首,因为较早投入研制,我国磷酸铁锂电池相关技能具有全球优势。现在,宁德年代、比亚迪(弗迪电池)、国轩高科等国内头部电池出产企业,在磷酸铁锂电池技能、出货量等方面远远领跑海外企业;德方纳米、湖南裕能等磷酸铁锂正极资料企业,在技能、功能、本钱等方面全球抢先。


    第二,国内磷酸铁锂电池能量密度仍在不断进步。现在,国轩高科出产的磷酸铁锂电池干流产品能量密度已达190Wh/kg,蜂巢动力第二代“短刀”磷酸铁锂电池能量密度到达185Wh/kg,亿纬锂能、比亚迪(弗迪电池)等企业磷酸铁锂电池也都有杰出体现。


    第三,我国现在从上游资源挖掘锻炼、资料加工,到中游锂电池制作,再到下流车企配套,现已构成比较完好和老练的锂电工业链。这从我国新动力轿车销量能够得到佐证,国家工信部数据显现,2021年我国新动力轿车出售完结352.1万辆,同比增加160%,销量已接连7年位居全球榜首。在整个锂电工业开展的过程中,我国资料和动力电池范畴都出现出了多家全球头部企业。


    获益于全球轿车电动化提速,以及海外储能商场的老练运用,一起叠加国内磷酸铁锂技能老练、工业链完善、规划巨大等归纳要素,国内动力电池出产企业出海志愿不断增强。


    值得一提的是,国内企业在海外建造磷酸铁锂基地和出口的最终一道屏障也有望消失。跟着本年磷酸铁锂电池海外中心专利的到期,国内企业也将迎来新的开展机会,全球磷酸铁锂电池商场或将面对后专利年代竞赛格式的改变。


    具体来说,磷酸铁锂电池的中心专利包含了根底结构、碳包覆和碳复原这3项,而这3项专利都把握在海外公司和组织手上。其间,根底结构专利已于2017年到期,然后2个专利将在本年到期。


    事实上,前期海外专利合理与否,一向备受职业争辩。一业内人士表明,有的海外专利自身即存在违反科学性、损失新颖性等问题。可是,受限于这些专利在海外的落地,国内电池出产企业在此之前出海,将遭到高额专利费和诉讼费的影响。据了解,此前在海外商场中,锂电资料企业、电池企业,或许电池配套整车厂,总有一方需求支付不菲的专利授权价值。能够说,企业苦于海外乱用专利权久已。


    接下来,跟着磷酸铁锂电池海外中心专利的“解封”,将在必定程度上有助于削减我国企业出海的约束条件,下降部分专利授权的昂扬本钱,更有利于我国企业的海外布局,在磷酸铁锂电池全球商场大显神通。


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