东日本铁路公司展现氢燃料电池实验列车 方针2030年前投入使

东日本铁路公司（JR东日本）18日在川崎市的车辆基地展现了搭载以氢燃料电池和蓄电池为电源的混合动力系统的实验列车“云雀”（HYBARI）。为完成国内初次商业运营，3月下旬将在南武线的川崎至登户等区段发动行进实验。

列车经过氢氧化学反应发生的电力行进，不排放二氧化碳，可减轻环境背负。开发费约为40亿日元（约合人民币2.2亿元），力求2030年度前投入运用。该公司方案主要在柴油列车行进的当地铁路上运用以推进去碳化。据悉加氢一次可行进140公里。

此次展现的实验列车为两节编组，2号车厢的车顶设有氢气罐，地板下安装了丰田汽车公司燃料电池车“MIRAI”运用的电池。外观以蓝色为基调，体现了氢燃料电池排出的水花；座椅基调为绿色，标志着群山。相关负责人表明“这是选用清洁动力、将背负下一个年代的电车”。

JR东日本已提出方针，到2030年度使整个集团的二氧化碳排放量较2019年度的245万吨削减一半，到2050年度完成净零排放。