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近日，外媒曝光了埃航空难的又一细节：737 MAX 8飞行员最初遵循了波音制定的紧急程序，但仍未能恢复对飞机的控制。

《华尔街日报》4月2日援引了解埃航空难初步调查结果的消息人士称，空难发生前，机上飞行员最初遵循了波音制定的紧急程序——他们关闭了自动防失速系统（MCAS），正是该系统在飞机爬升过程中一直发出错误的机头向下指令。

上述消息人士透露，飞行员随后操控手动机轮试图控制飞机，但最终他们决定再次恢复通常的驾驶模式，这似乎使得MCAS系统再次被激活。

报道称，目前尚不清楚飞行员为何不继续关闭MCAS系统。有业内人士表示，可能的原因是飞行员手动将机头向上推之后，并没有达到预期的效果。

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8客机在起飞大约六分钟后坠毁，机上157人全部遇难。这是这一型号的客机在五个月内发生的第二起空难。两起事故发生后，波音737 MAX系列客机遭全球停飞。

另据央视新闻客户端4月2日消息，埃塞俄比亚原计划于1日发布的“埃航空难初步调查报告”被推迟发布，最终的发布时间可能会在本周内。