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X7停售，荣曜来凑，13年前的恩怨了结后陆风要翻身？

本文来自中国新闻周刊周中新汽车

随着抄袭事件告一段落，陆风这一品牌一时间成为众矢之的，而近期，在大家的一片舆论与争议声中，陆风似乎又有了新“动作”。

近日，从陆风官网了解到，陆风公布了一组旗下全新SUV，内部代号为E315的新款官图，命名为“荣曜”。该车由意大利GFG公司与江铃控股合作设计完成，预计将会在4月16日的2019上海车展正式首发亮相。

纳尼？X7停售，荣曜来凑？这动作也忒快了吧，这…难道是要翻身的节奏？

但是，官图发布不久，就有很多网友表示这造型真的是吃藕了。也有网友觉得形似宝骏？

emmm，或许大家只是心理作用呢，新产品一出来就觉得是山寨款？其实Man哥对自主品牌一向很宽容，虽然很多都是抄袭，很多都是逆向工程，但至少表示，自主真的有在努力，毕竟韩国车也是这样一步步的走到今天，大家能容忍韩国车，为何就不能忍国产自主品牌。只是陆风X7这车未免有点太狠，从头到脚，量体裁衣啊，这么搞下去，你说那个奇瑞捷豹路虎还玩个啥呢？所以啊，这结局也算公平。

可为啥那么久路虎都没吭声呢？这还要从头2006年的欧盟商标之争说起。

按理说一个英国品牌，一个国产品牌，“LAND ROVER”已经有了六十余年的历史，当陆风的爷爷都有富余。这俩“忘年交”为何如此相爱相杀？大家虽看得出陆风X7外观模仿了路虎揽胜极光，但您可能不知道的是，13年之前这两个品牌就有过法律纠纷。咱们先来翻翻历史。

2006年陆风汽车进军欧盟时，路虎就以陆风汽车注册的“LANDWIND”英文商标与其“LAND ROVER”太像，而将陆风汽车告上欧盟内部市场协调局。经过判定商标侵权——上诉——维权成功一系列事件之后，陆风汽车终于成功拿到了“LANDWIND”在欧盟的注册商标。

这一系列漫长的诉讼用了多长时间？整整六年！这种看起来并不太占理的商标诉讼案，路虎都可以和陆风汽车纠结六年之久。路虎并不是软柿子，如果他认为你侵犯了他的权利，必定会与你搞到底。

可为何后来路虎甘愿当哑巴多年呢？

其实不是不想告，而是当年极光没有在中国成功申请到外观专利。

依照中华人民共和国专利法规定，外观设计专利必须在向大众公布之前申报。我们不清楚是路虎在2010年12月广州车展全球首发揽胜极光之前忘了申报外观专利，还是干脆懒得申请，结局是我们无法查到现款揽胜极光的外观申报材料与专利号。

而这个专利陆风拿到了。

看到陆风成功申请的专利图，路虎估计气炸了。

当然中途也历经种种纠纷，Man哥在此不赘述。反正最终就是路虎终于克制不住了，开始了状告陆风，如今赢了官司。

其实Man哥在乎的不是输赢，而是模仿这件事到底是好事还是坏事。赢了官司又如何？能制止所有的车企从此都不去模仿了吗？

“奥泰”“保时泰”那么多年也卖的好好的不是吗？

国产汽车模仿国外企业成熟车型，到底是好事还是坏事？

1．对于设计者和追求创新的公司而言，这是坏事。

对于设计师而言，自己的辛苦结晶被人模仿绝对不是一件好事。模仿者通过较小代价得到了相对更大的回报，这对花费巨大代价摸索创新的企业并不公平。

2．对于消费者而言，至少眼前能占到便宜。

设计与开发，与消费者距离甚远，群众才不会去关心谁侵犯了谁的权利。模仿而成的车型，价格低廉质量过得去，占便宜是肯定的。而且花较少的价钱就能买到“豪车”，何乐而不为？

3．对于目前的中国车企而言，这是一柄双刃剑。

模仿汽车其实并不少见，比如丰田汽车最早在1935年也是靠模仿克莱斯勒Airflow起家。研发汽车是个大工程，小企业缺钱少技术，与成熟大品牌硬碰硬，很难成功。 纵观汽车发展史，远到丰田、近到现代，他们在企业起步时期都或多或少模仿了当时的成熟车型。

但不能忽视的是，这些成功企业并不是傻抄，而是将成熟车型的所有技术挖深吃透，有了积淀之后，立即积极发展创新。

目前，由于自主品牌的产品质量参差不齐，有真心想把产品做好的企业，也有浑水摸鱼的企业。而抄袭只能把路越走越窄，山寨不可怕，就怕永远的山寨。每个车企都应该抓紧进入到自主研发的正确道路上来，形成自己独特的优势，最终还是得用强大的产品力打动消费者。

回到文中，两家车企的恩怨了结后，看来陆风也是不免有些尴尬，此次新车型官图的发布，有点儿那种像众人宣布我们陆风也有自己的特色一样， 不过买不买账还是要看消费者了。

Man哥希望以后，没有山寨，没有假货，没有欺诈，希望所有人都以 MADE IN CHINA 为豪。

责任编辑：刘万里 SF014