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中证网讯（记者 ;张玉洁）4月5日美国当地时间，波音公司发布的一份来自波音CEO丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）的官方声明中宣布，自4月中旬开始，波音公司将削减波音737 MAX的产量，从目前的每月52架削减至每月42架。据此计算，737 MAX产量削减幅度大约为20%。而在埃塞俄比亚航空（后简称为埃航）ET302航班事故之前波音公司计划在6月加速生产737 MAX机型，每月增加57架。同时，这份声明指出，在升级相关软件系统期间，暂停交付737 MAX飞机。受减产及暂停交付等消息影响，4月5日波音股价跌幅一度接近1.8%。

米伦伯格在这份声明中承认，狮航610航班和埃塞俄比亚航空302航班的事故是由一连串原因导致的，两起事故共同的一点是飞机MCAS功能被错误激活。“我们有责任去除这一风险，我们知道如何把这项工作做好。我们正在为此而努力，包括推进737 MAX软件的升级，这一工作完成之后将会永远杜绝此类事故的发生。整个团队都在全力以赴地进行软件的升级和测试，开展客观评审，与全球的监管机构和客户就软件升级认证进行协同合作。”米伦伯格在声明中指出。

同日，据华尔街日报和洛杉矶时报等多家美国媒体报道指，波音表示在737 MAX机型上发现了第二个软件问题，不过该软件问题与导致印尼狮航和埃航两起空难的飞机控制系统无关，而且该问题相对较小。

4月4日，埃塞俄比亚发布关于埃航ET302（涉事机型为波音737 MAX 8）坠机事故的初步报告，其中显示，起飞后不久，波音737 Max 8飞机的左翼失速传感器出现故障。由于飞行控制问题，机长无法维持原定飞行路线，机组人员失去对飞机的控制，没有证据表明引擎出现问题。

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